Как выглядит BMW M5 F90: детальный разбор дизайна

Когда речь заходит о современных суперседанах, BMW M5 F90 неизменно всплывает в топе списков, и не в последнюю очередь благодаря своей внешности. Это автомобиль, который сумел сохранить классические пропорции роскошного бизнес-класса, добавив к ним агрессивную мускулатуру настоящего трекового зверя. В отличие от своих предшественников, модель поколения F90 выглядит шире, ниже и значительно динамичнее, что сразу же считывается даже неподготовленным зрителем.

Дизайнеры из подразделения BMW M GmbH постарались создать образ, который одновременно говорит о статусе и готовности к гонке. Каждая линия кузова здесь не просто украшение, а результат продувок в аэродинамической трубе. Если вы задаетесь вопросом, как именно выглядит эта машина вживую, то приготовьтесь к сочетанию элегантности и ярости, ведь коэффициент лобового сопротивления Cx составляет всего 0,25, что является выдающимся показателем для такого мощного автомобиля.

Визуальное восприятие F90 сильно зависит от комплектации и опций, которые может выбрать покупатель. Кто-то предпочтет скрыть свою принадлежность к М-семейству, выбрав пакет M Stealth, а кто-то, наоборот, сделает автомобиль максимально заметным на дороге с помощью карбона и ярких акцентов. В этой статье мы детально разберем все грани внешности легендарного седана.

Агрессивный передок и фирменная решетка

Первое, что бросается в глаза при виде BMW M5 F90 спереди, — это измененная геометрия носовой части. Инженеры расширили колею и опустили центр тяжести, что сделало силуэт более приземистым. Центральным элементом композиции остается двойная решетка радиатора Kidney, которая в версии M5 получила характерную форму с горизонтальными планками и шильдиком в центре.

В отличие от гражданских версий 5-й серии, передний бампер «эмки» лишен лишних изгибов и обладает ярко выраженной функциональностью. Огромные воздухозаборники по бокам не просто украшение, они направляют потоки воздуха для охлаждения тормозов и создания прижимной силы. В зависимости от комплектации, окантовка решетки и воздухозаборников может быть выполнена в цвете Cerium Grey или в глянцево-черном варианте.

• 🔴 Решетка радиатора с горизонтальными двойными спицами и логотипом M5.
• 🔵 Увеличенные боковые воздухозаборники с черными вставками.
• 🟢 Опциональная подсветка решетки радиатора, которая загорается при открытии дверей.
• ⚫ Карбоновый пакет M Carbon, меняющий цвет элементов на черный глянец.

Особого внимания заслуживает оптика. Адаптивные LED-фары или опциональные лазерные BMW Laserlight имеют характерную форму с двойными ангельскими глазками. Дневные ходовые огни лишены хромированных ободков, что придает взгляду автомобиля более хищное и современное выражение. Под фарами расположены дополнительные вентиляционные отверстия, которые помогают отводить турбулентные потоки от передних колесных арок.

⚠️ Внимание: При заказе автомобиля в индивидуальной программе BMW Individual цвет элементов передней части (решетка, воздухозаборники) может отличаться от стандартного исполнения, что визуально меняет восприятие ширины и агрессивности морды автомобиля.

Профиль кузова и аэродинамика

Если обойти BMW M5 F90 сбоку, можно заметить, насколько сильно он отличается от обычной «пятерки» G30. Кузов стал шире примерно на 10 миллиметров в плечах, что сразу добавляет образу спортивной мощи. Линия окон здесь выполнена в классическом для BMW стиле «Хофмайстер», но задняя стойка получила специфическую выштамповку, улучшающую обтекание.

Важной деталью профиля являются боковые «жабры» на передних крыльях. Этот элемент дизайна не только указывает на принадлежность к М-серии, но и выполняет функцию выхода воздуха из арок, снижая давление и улучшая устойчивость на высоких скоростях. В зависимости от выбора клиента, эти вставки могут быть хромированными, черными или выполненными из карбона.

Зеркала заднего вида имеют характерную форму с двумя выступами в верхней части, повторяющую дизайн гоночных болидов. Такая форма не случайна, она оптимизирована для снижения аэродинамического шума и сопротивления. Стандартно зеркла окрашиваются в цвет кузова, но пакет M Carbon заменяет их корпуса на детали из углепластика.

Колесные арки получили дополнительные расширители, скрывающие широкие диски и резину. Пороги также имеют специальные накладки, которые не только защищают кузов, но и направляют воздух вдоль бортов, предотвращая его попадание под днище. Все эти элементы в совокупности создают ощущение, что автомобиль «впитывается» в дорожное полотно.

Задняя часть и система выхлопа

Корма BMW M5 F90 выглядит массивной и широкой, подчеркивая заднеприводную (или полноприводную) сущность автомобиля. Крышка багажника оснащена интегрированным спойлером, который в стандартном исполнении едва заметен, но эффективно работает на высоких скоростях. Для тех, кто хочет большей эксклюзивности, доступен карбоновый спойлер с более выраженным профилем.

Задние фонари получили трехмерную L-образную графику с затемненным основанием. Внутри расположены светодиоды, которые придают свету равномерное и глубокое свечение. Между фонарями проходит тонкая хромированная планка, визуально связывающая оптику в единую линию, хотя в последних рестайлинговых версиях от нее иногда отказываются в пользу более строгого стиля.

Нижняя часть заднего бампера — это царство диффузора. Он выполнен из черного пластика и имеет четыре выреза под патрубки выхлопной системы. Именно выхлоп часто становится главным визуальным маркером модели. Стандартно используются овные патрубки, но опционально можно заказать систему M Sport Exhaust с круглыми хромированными насадками, расположенными по углам диффузора.

• 🏁 Интегрированный спойлер на кромке багажника.
• 🏁 Трехмерные LED-фонари с затемненной подложкой.
• 🏁 Крупный диффузор с четырьмя патрубками выхлопной системы.
• 🏁 Опциональный карбоновый пакет для заднего бампера.

Стоит отметить, что задний бампер лишен пластиковых накладок, характерных для внедорожников или кроссоверов, полностью окрашиваясь в цвет кузова или оставляя функциональные черные элементы. Это подчеркивает спортивный характер седана, который создан для асфальта, а не для бездорожья.

⚠️ Внимание: В некоторых рынках (например, США или Китай) конструкция заднего бампера и выхлопной системы может отличаться от европейской спецификации из-за местных экологических норм и требований к безопасности.

Колесная база и дисковая программа

Внешний вид BMW M5 F90 невозможно представить без правильных колес. Завод предлагает широкую гамму легкосплавных дисков диаметром от 19 до 20 дюймов. Базовым вариантом часто идут 19-дюймовые диски с V-образными спицами, которые выглядят элегантно, но достаточно спортивно. Они позволяют установить тормозные суппорты увеличенного размера.

Для тех, кто хочет максимальной производительности и более агрессивного вида, доступны 20-дюймовые кованые диски. Они легче стандартных, что положительно сказывается на разгонной динамике и управляемости. Визуально большие диски заполняют колесные арки практически полностью, создавая эффект «мышц».

Цветовая гамма дисков также варьируется. Помимо стандартного серебристого цвета Ferric Grey, доступны варианты в цвете Gold Bronze или полностью черные Jet Black. Черные диски часто сочетают с красными или золотыми тормозными суппортами для создания контрастного и запоминающегося образа.

Тип дисков	Диаметр (дюймы)	Ширина передних	Ширина задних	Особенности
M V-Spoke	19	9.5J	10.5J	Базовая легкосплавная модель
M Cross-Spoke	20	9.5J	10.5J	Опциональный кованый вариант
M Star-Spoke	20	9.5J	10.5J	Дизайн в стиле ретро
Individual	20	9.5J	10.5J	Уникальный дизайн на заказ

Шины, которые «обувают» F90, также играют роль в дизайне. Низкий профиль резины (серии 35 или 40) подчеркивает спортивность. Часто на боковинах можно увидеть маркировку RunFlat, позволяющую продолжать движение даже при проколе, хотя многие энтузиасты предпочитают менять их на обычные спортивные шины для лучшего комфорта.

Почему задние колеса шире передних?

Разная ширина колес (staggered setup) необходима для эффективного передачи огромного крутящего момента на асфальт и улучшения курсовой устойчивости в поворотах. Это классическая схема для мощных заднеприводных или полноприводных спорткаров.

Цветовая палитра и материалы

Внешность BMW M5 F90 сильно зависит от выбранного цвета. Палитра включает в себя как классические оттенки, так и эксклюзивные цвета программы BMW Individual. Стандартные цвета часто являются металликами, которые по-разному играют на свету, подчеркивая сложные грани кузова.

Особой популярностью пользуются оттенки серого и синего. Цвет Marina Bay Blue стал своего рода визитной карточкой модели, так как именно в нем автомобиль чаще всего появлялся на презентациях и в рекламных материалах. Он идеально контрастирует с черными элементами M-пакета.

Для тех, кто предпочитает скрытность, существует цвет Black Sapphire или матовый Frozen Dark Grey. Матовые краски требуют особого ухода, но они придают автомобилю вид концепт-кара. В сочетании с карбоновыми элементами такие машины выглядят невероятно дорого и агрессивно.

• 🎨 Marina Bay Blue — яркий металлик, ставший символом модели.
• 🎨 Black Sapphire — глубокий черный цвет, скрывающий линии при слабом освещении.
• 🎨 Donington Grey — строгий серый оттенок, подчеркивающий технологичность.
• 🎨 Frozen Brilliant White — редкий матовый белый цвет для индивидуалов.

Выбор цвета также влияет на восприятие габаритов. Светлые машины кажутся визуально больше и массивнее, тогда как темные оттенки «сжимают» силуэт, делая акцент на формах и рельефе. Это стоит учитывать при заказе, если вы хотите добиться определенного визуального эффекта.

⚠️ Внимание: Матовые краски (Frozen series) нельзя полировать абразивными полиролями и мыть на автоматических мойках с щетками. Это может привести к появлению глянцевых пятен, которые невозможно убрать.

Салон: продолжение спортивной темы

Хотя вопрос «как выглядит BMW M5 F90» чаще всего касается экстерьера, нельзя игнорировать и интерьер, который виден через стекла. Салон полностью соответствует спорственному духу снаружи. Центральное место занимают спортивные сиденья M Sport с интегрированными подголовниками и подсветкой логотипа M5.

Рулевое колесо имеет утолщенный обод и характерные кнопки настроек двигателя и подвески на спицах. Оно обшито алькантарой или перфорированной кожей, что обеспечивает надежный хват. Передняя панель лишена лишних элементов, все линии направлены на водителя, создавая кокпит пилота.

Декоративные вставки могут быть выполнены из карбона, алюминия или дерева. Карбоновые вставки M Carbon выглядят наиболее уместно в таком автомобиле, добавляя технологичности и легкости интерьеру. Приборная панель и проекционный дисплей имеют уникальную графику, которая меняется в зависимости от выбранного режима движения.

Отличия рестайлинга (LCI) от дорестайлинга

В 2020 году модель BMW M5 F90 пережила плановое обновление (LCI), которое внесло заметные изменения во внешность. Если вы смотрите на фото или выбираете автомобиль на вторичном рынке, важно понимать эти различия. Изменения коснулись не только техники, но и визуального языка.

В обновленной версии решетка радиатора лишилась хромированной окантовки, став полностью черной. Фары стали уже и получили новую графику дневных ходовых огней. Задние фонари также обрели трехмерную структуру и затемненное стекло, став более похожими на оптику новых моделей бренда.

Бампера получили новую форму воздухозаборников, став еще более агрессивными. Появился новый цвет Brands Hatch Grey, заменивший некоторые старые оттенки. Несмотря на изменения, общий силуэт и узнаваемость модели остались прежними, что говорит о грамотной работе дизайнеров.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем внешне отличается M5 F90 от обычной BMW 5 серии (G30)?

Основные отличия: более широкие арки, агрессивные бампера с большими воздухозаборниками, четыре патрубка выхлопной системы, боковые «жабры» на крыльях, зеркала характерной формы и шильдики M5. Также M5 обычно ниже и шире стандартной версии.

Есть ли у BMW M5 F90 кузов универсал?

Нет, модель BMW M5 F90 выпускается исключительно в кузове седан. Версии Touring (универсал) для этого поколения не существует, в отличие от некоторых предыдущих поколений или моделей конкурентов.

Что такое пакет M Carbon во внешности?

Это набор опций, который заменяет хромированные и серые элементы на детали из углепластика (карбона). Включает спойлер, корпуса зеркал, вставки в бамперах и диффузоре, делая автомобиль более легким и визуально агрессивным.

Какой цвет считается самым редким для M5 F90?

Самыми редкими считаются цвета из программы BMW Individual, такие как Frozen Dark Silver или специфические оттенки красного (Fire Red), которые заказывались ограниченными тиражами. Среди стандартных цветов редким может считаться Donington Grey в сочетании с определенными опциями.

Меняется ли внешний вид в зависимости от привода?

Визуально версии с задним приводом (2WD mode) и полным приводом (4WD) выглядят одинаково, так как это программная настройка системы xDrive. Однако на некоторых рынках могли быть небольшие различия в шильдиках на крыльях, указывающих на тип привода, но это встречается редко.