BMW M5 2020 года: полный обзор суперседана с двигателем V8 и системой xDrive

Введение: почему BMW M5 2020 года остаётся легендой?

BMW M5 2020 года — это не просто автомобиль, а символ немецкого инженерного мастерства, сочетающий в себе роскошь бизнес-седана и динамику спортивного купе. Модель F90 стала последней в линейке с классическим атмосферным V8 до перехода на гибридные технологии, что делает её особо ценной для коллекционеров и энтузиастов. Этот год выпуска запомнился не только мощным 4.4-литровым двигателем S63 с двойным турбонаддувом, но и дебютом полноприводной системы M xDrive, которая кардинально изменила поведение автомобиля на дороге.

Для кого предназначен этот седан? Во-первых, для тех, кто ищет баланс между комфортом и скоростью — салон M5 не уступает по уровню отделки BMW 7-й серии, а разгон до 100 км/ч за 3.4 секунды (в версии Competition) ставит его в один ряд с суперкарами. Во-вторых, для практичных водителей: несмотря на спортивный характер, автомобиль остаётся повседневным — просторный багажник, адаптивная подвеска и продвинутые системы помощи водителю делают его удобным для семьи. Наконец, M5 2020 года — это инвестиция: модели с пробегом уже начинают расти в цене, особенно в редких комплектациях.

Но не всё так гладко. Высокая стоимость обслуживания, чувствительность к качеству топлива и электроники, а также спорный дизайн передней части (особенно после рестайлинга 2021 года) делят мнения владельцев. В этой статье мы разберём все нюансы — от технических характеристик до скрытых проблем, чтобы вы могли принять взвешенное решение перед покупкой.

Технические характеристики BMW M5 2020: двигатель, трансмиссия, динамика

Сердце BMW M5 2020 — это 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом (код S63B44T4), который в базовой версии развивает 600 л.с. при 6000 об/мин и 750 Н·м крутящего момента в диапазоне 1800–5800 об/мин. Версия Competition повышает отдачу до 625 л.с., а специальная серия M5 CS (2021 год, но близкая по платформе) выдаёт уже 635 л.с.. Все модификации оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8HP, которая славится своей надёжностью и скоростью переключений.

Ключевое нововведение 2020 года — система M xDrive, которая распределяет крутящий момент между осями в пропорции от 100:0 (полный привод) до 0:100 (чистый задний привод). В режиме 4WD Sport автомобиль отправляет до 100% момента на заднюю ось, имитируя классическое поведение M5, но с возможностью подключить переднюю ось при проскальзывании. Для пуристов остался режим 2WD, который полностью отключает переднюю ось — но использовать его на мокрой или снежной дороге крайне рискованно.

Динамические показатели впечатляют:

• 🚀 Разгон 0–100 км/ч: 3.4 с (Competition) vs 3.5 с (базовая)
• 🏁 Максимальная скорость: 250 км/ч (ограничена электроникой), до 305 км/ч с пакетом M Driver’s Package
• ⚡ Расход топлива в смешанном цикле: 10.5–11.3 л/100 км (по WLTP)
• ⛽ Объём бака: 68 литров (реальный запас хода ~500 км)

Подвеска адаптивная M Adaptive Suspension с электронным управлением жёсткостью амортизаторов. В режиме Comfort автомобиль мягко глотает неровности, а в Sport+ превращается в гоночный болид с минимальными кренами. Тормозная система — карбон-керамические диски (опция) или стандартные стальные с 6-поршневыми суппортами спереди.

Комплектации и цены BMW M5 2020 на вторичном рынке

В 2020 году BMW M5 предлагался в трёх основных вариантах исполнения, которые отличались не только мощностью, но и набором опций:

Модификация	Мощность	Ключевые опции	Цена нового (2020)	Цена б/у (2026, Россия)
M5 Standard	600 л.с.	19" диски, кожа Merino, адаптивный круиз, головной дисплей	~8 500 000 ₽	5 500 000 – 6 500 000 ₽
M5 Competition	625 л.с.	20" диски, спортивные сиденья, система M Sport Exhaust, карбоновые детали экстерьера	~9 200 000 ₽	6 500 000 – 7 800 000 ₽
M5 First Edition	600 л.с.	Эксклюзивная окраска Frozen Dark Red, двухцветный салон, номерная табличка	~9 800 000 ₽	7 000 000 – 8 500 000 ₽

На вторичном рынке цены сильно зависят от пробега, истории обслуживания и наличия гарантии. Автомобили с пробегом до 30 000 км в официальных дилерских центрах стоят на 15–20% дороже, чем аналогичные экземпляры у частных продавцов. Особенно ценятся машины с полным пакетом опций:

• 🎨 Individual Paint (например, Frozen Blue или Frozen Grey)
• 🪑 Сиденья M Multifunction с подогревом/вентиляцией/массажем
• 🎵 Аудиосистема Bowers & Wilkins (16 динамиков, 1400 Вт)
• 🚗 Пакет Driving Assistance Professional (автопилот уровня 2)

⚠️ Внимание: При покупке б/у BMW M5 2020 обязательно проверьте историю через CarVertical или Автокод. Частая проблема — скрытые ДТП с повреждением подвески или коробки. Также уточните, обслуживался ли автомобиль у официального дилера: самостоятельная замена масла или чип-тюнинг могут аннулировать гарантию на двигатель.

Плюсы и минусы BMW M5 2020: честный разбор

Как и любой автомобиль премиум-класса, BMW M5 2020 имеет свои сильные и слабые стороны. Рассмотрим их без прикрас.

Преимущества:

• 🏆 Двигатель S63 — один из лучших V8 в истории BMW: надёжный (при правильном обслуживании), мощный и с огромным потенциалом для тюнинга.
• 🎯 M xDrive — революционная система, которая делает автомобиль управляемым даже в сложных условиях, не жертвуя динамикой.
• 🛋️ Салон на уровне 7-й серии: высококачественные материалы, эргономика и технологии (например, Gesture Control для управления мультимедией).
• 🔧 Относительно невысокая стоимость обслуживания по сравнению с Mercedes-AMG E63 S или Audi RS6.

Недостатки:

• 💸 Дорогое ТО: замена масла обходится в 25 000–30 000 ₽, а комплексное обслуживание — до 100 000 ₽.
• ⚡ Чувствительность к топливу: двигатель требует АИ-98, а при заправке АИ-95 может появиться детонация.
• 🔌 Проблемы с электроникой: владельцы жалуются на глюки iDrive 6.0 (зависания, ошибки Bluetooth) и датчики парковки.
• 🚗 Жёсткая подвеска в режиме Sport: на российских дорогах это может быть некомфортно.

Особого внимания заслуживает вопрос надёжности. По данным портала What Car?, BMW M5 F90 получил рейтинг надёжности 3.5/5 — средний показатель для класса. Основные претензии:

• 🔋 Аккумулятор служит в среднем 3–4 года (при частом использовании функций комфорта).
• 🔨 Турбины могут потребовать замены после 120 000–150 000 км (стоимость ~300 000 ₽).
• 🎛️ Электроусилитель руля иногда выдаёт ошибку EPS malfunction (решается перепрошивкой).

Сравнение с конкурентами: M5 vs AMG E63 S vs Audi RS6

В классе суперседанов у BMW M5 2020 три главных соперника: Mercedes-AMG E63 S, Audi RS6 Avant и Porsche Panamera Turbo. Каждый из них имеет уникальные особенности, которые могут перевесить чашу весов в зависимости от приоритетов покупателя.

Параметр	BMW M5 F90	Mercedes-AMG E63 S	Audi RS6 Avant
Двигатель	4.4 V8 Twin-Turbo (600–625 л.с.)	4.0 V8 Twin-Turbo (612 л.с.)	4.0 V8 Twin-Turbo (600 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч	3.4 с	3.4 с	3.6 с
Привод	M xDrive (полный/задний)	4Matic+ (полный)	Quattro (полный)
Цена б/у (2026)	5.5–7.8 млн ₽	6.0–8.5 млн ₽	6.5–9.0 млн ₽
Плюсы	Баланс динамики/комфорта, M xDrive, потенциал для тюнинга	Лучшая звукоизоляция, роскошный салон, Drift Mode	Универсал с огромным багажником, RS-дизайн, Virtual Cockpit

Кому подойдёт BMW M5?

• 🏁 Тем, кто хочет спортивный характер с возможностью отключить полный привод.
• 💼 Бизнесменам, ценящим престиж бренда и передовые технологии.
• 🔧 Энтузиастам, планирующим чип-тюнинг (потенциал до 700+ л.с. без серьезных доработок).

Кому лучше看 AMG E63 S или RS6?

• 🎩 Если вам важнее роскошь и комфорт — Mercedes предлагает более мягкую подвеску и богатую отделку.
• 🚙 Если нужен практичный универсал — Audi RS6 не имеет конкурентов по грузоподъёмности.
• 💰 Если бюджет ограничен — BMW M5 дешевле в обслуживании, чем AMG.

💡

BMW M5 2020 выигрывает у конкурентов по соотношению цена/динамика/надёжность, но проигрывает Mercedes в комфорте и Audi в практичности.

Тюнинг и модификации: как раскрыть потенциал M5 F90

Один из главных плюсов BMW M5 2020 — огромный потенциал для тюнинга. Даже базовая версия с 600 л.с. может быть значительно улучшена без потери надёжности. Рассмотрим популярные направления модификаций:

1. Чип-тюнинг (Stage 1–3)

• 📈 Stage 1 (прошивка ECU): +80–100 л.с., стоимость ~50 000 ₽. Пример: прошивка от BM3 (Bootmod3) или MHD.
• 🔥 Stage 2 (прошивка + даунпайп): +120–150 л.с., стоимость ~150 000 ₽. Требует замены катализаторов.
• 💥 Stage 3 (турбины + интеркулер): +200+ л.с., стоимость ~500 000 ₽. Риск для двигателя без укрепления внутренних деталей.

2. Внешний тюнинг

• 🎨 Виниловая оклейка: популярны цвета Frozen Grey или San Marino Blue (~100 000 ₽).
• 🖌️ Карбоновые детали: сплиттер, диффузор, зеркала (iND Distribution или Vorsteiner).
• 🔄 Колёса: легковесные диски BBS или HRE (например, 20x9.5J ET22).

3. Подвеска и тормоза

• 🔧 Пружины H&R или KW Clubsport для снижения клиренса (~80 000 ₽).
• 🛑 Карбон-керамические тормоза (опция 2NH) — весят на 20 кг меньше стандартных.

⚠️ Внимание: Установка даунпайпов без катализаторов приведёт к ошибке Check Engine и может стать причиной отказа в прохождении техосмотра. Решение — установка обманок лямбда-зондов или прошивка под Euro 5.

Проверить гарантию (модификации могут её аннулировать)

Сделать диагностику двигателя и турбин

Выбрать проверенного тюнера (например, BMW Tuning Russia)

Подготовить бюджет на обслуживание (тюнингованные авто требуют более частой замены масла)

Сохранить стоковую прошивку на случай продажи-->

Скрытые проблемы и как их избежать

Несмотря на высокое качество сборки, BMW M5 2020 имеет несколько типовых проблем, о которых умалчивают дилеры. Вот что нужно знать перед покупкой:

1. Проблемы с двигателем S63

• 🔥 Перегрев: при агрессивной езде температура масла может подниматься до 130°C. Решение — установка дополнительного масляного радиатора.
• 🛢️ Расход масла: до 1 л на 1000 км считается нормой, но если больше — проверьте турбины.
• 🔊 Стук в двигателе: может указывать на износ lifters (гидрокомпенсаторов). Замена обходится в 60 000–80 000 ₽.

2. Электроника и мультимедиа

• 📱 iDrive 6.0: часто глючит Apple CarPlay (решается перезагрузкой системы через Настройки → Общие → Сброс).
• 🔋 Аккумулятор: оригинальный AGM служит 3–4 года. Замена на Varta или Bosch обходится в 25 000 ₽.
• 🚨 Ошибка EPS: появляется при низком напряжении или после мойки подкапотного пространства.

3. Подвеска и ходовая

• 🔨 Ступичные подшипники: выходят из строя после 60 000–80 000 км (замена ~40 000 ₽ за ось).
• 🛞 Шины: стандартные 275/35 R20 изнашиваются за 15 000–20 000 км при спортивной езде.

Что делать если загорелся "Check Engine"?

Сначала проверьте крышку бензобака (часто причина в негерметичности). Если ошибка осталась, подключите сканер (например, Carly for BMW) и посмотрите коды:

- P0300 — пропуски зажигания (свечи, катушки, топливо)

- P0171/P0174 — бедная смесь (подсос воздуха, грязные форсунки)

- P2563 — проблема с турбиной

Если не уверены — езжайте на диагностику к официальному дилеру или в специализированный сервис (BMW Service Moscow, Autoscout).

FAQ: ответы на частые вопросы о BMW M5 2020

❓ Сколько стоит страховка КАСКО на BMW M5 2020?

Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и истории вождения. В среднем по России:

• 📌 Москва: 120 000–180 000 ₽/год (с франшизой 30 000 ₽)
• 📌 Регионы: 80 000–120 000 ₽/год
• 📌 Для водителей до 25 лет: 200 000+ ₽/год

Совет: оформляйте полис через брокера (например, Сравни.ру) — можно сэкономить до 20%.

❓ Можно ли ездить на 95 бензине?

Официально производитель рекомендует АИ-98. При использовании АИ-95:

• ⚠️ Возможна детонация на высоких нагрузках.
• ⚠️ Мощность снизится на 5–10 л.с..
• ⚠️ Риск повреждения катализаторов при длительном использовании.

Если нет выбора, допускается кратковременная езда на 95-м, но не постоянно.

❓ Какой реальный расход топлива?

Заявленный расход по WLTP — 10.5–11.3 л/100 км, но в реальности:

• 🚗 Город: 16–18 л/100 км (с пробками)
• 🛣️ Трасса: 9–10 л/100 км (при 110–130 км/ч)
• 🏁 Спортивный режим: до 25 л/100 км!

Совет: для экономии используйте режим Eco Pro и избегайте резких разгонов.

❓ Какое масло лить в двигатель S63?

Производитель рекомендует BMW TwinPower Turbo Oil 0W-40 (артикул 07510015665). Альтернативы:

• 🛢️ Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
• 🛢️ Motul X-Cess 8100 5W-40
• 🛢️ Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30 (для холодных регионов)

Интервал замены: каждые 10 000 км или раз в год. При тюнинге — каждые 7 000 км.

❓ Стоит ли покупать M5 2020 сегодня?

Да, если:

• 💰 У вас есть бюджет на обслуживание (100 000–150 000 ₽/год).
• 🚗 Вы цените динамику и готовы мириться с расходом топлива.
• 🔧 Вы планируете держать автомобиль долго (модели с пробегом <50 000 км будут расти в цене).

Нет, если:

• 🛣️ Вам нужен экономичный и практичный автомобиль.
• 🔧 Вы не готовы вникать в нюансы обслуживания.
• 💼 Вам важнее статус, чем водительские ощущения (рассмотрите BMW 7-й серии).