Владельцы BMW M5 F90 знают: заводской выхлоп этого суперседана звучит сдержанно, даже скромно для автомобиля с 600+ л.с. под капотом. Именно поэтому многие обращаются к тюнингу выхлопной системы, а среди премиальных брендов лидирует словенская компания Akrapovič — легенда мотоспорта и автоиндустрии. Но стоит ли переплачивать за имя, или это действительно оправданное вложение в звук, динамику и эстетику?
В этой статье мы разберём все нюансы установки выхлопа Akrapovič на BMW M5 F90: от технических характеристик и сравнения с конкурентами (вроде Eisenmann или Remus) до реальных отзывов владельцев и видео со звуком. Вы узнаете, как меняется характер автомобиля после замены, какие подводные камни ждут при монтаже, и почему некоторые предпочитают комплекты Evolution вместо Slip-On. А ещё — честный ответ на вопрос: "Окупится ли эта покупка, если вы не гонщик?"
Почему Akrapovič, а не заводской выхлоп или дешёвые аналоги?
Заводская выхлопная система BMW M5 F90 спроектирована с учётом жёстких экологических норм и комфорта: она тихая, надёжная, но лишённая эмоций. Akrapovič же предлагает совсем другой подход — сочетание спортивного звука, лёгкости конструкции и премиальных материалов. Вот ключевые причины, почему владельцы выбирают именно этот бренд:
- 🔥 Звук: Глубокий бас на низких оборотах и агрессивный рёв на высоких — без дребезжащих высоких частот, как у дешёвых систем.
- ⚖️ Вес: Комплекты из титана весят на
15–25 кгменьше штатного выхлопа, что улучшает разгонную динамику. - 🛠️ Качество: 100% ручная сборка, нержавеющая сталь или титан, гарантия до 5 лет.
- 📊 Динамика: Улучшение отклика дросселя за счёт оптимизированного потока выхлопных газов.
Но есть и обратная сторона: цена. Полный комплект Akrapovič Evolution для M5 F90 обойдётся в 8 000–12 000 € (в зависимости от материала и конфигурации). Для сравнения, Eisenmann Race можно найти за 4 000–6 000 €, а китайские аналоги — и вовсе за 1 000–2 000 €. Так ли велика разница?
Сравнение комплектаций: Slip-On vs. Evolution vs. Full System
Akrapovič предлагает три основных варианта для BMW M5 F90, и выбор зависит от ваших целей и бюджета. Давайте разберём каждый:
| Тип системы | Материал | Вес (примерно) | Улучшение звука | Прирост мощности | Цена (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Slip-On (задняя часть) | Нержавеющая сталь / титан | −8–12 кг | ++ (громче, но без "хрипоты") | +5–8 л.с. | 3 500–5 000 |
| Evolution (средняя + задняя часть) | Титан / углеволокно | −15–20 кг | +++ (глубокий бас, спортивный рёв) | +10–15 л.с. | 7 000–9 000 |
| Full System (от коллекторов) | Титан | −20–25 кг | ++++ (максимальная агрессия) | +15–20 л.с. | 10 000–14 000 |
Slip-On — самый бюджетный вариант, но он даёт минимальный прирост мощности. Подходит тем, кто хочет легко улучшить звук без серьёзного вмешательства в конструкцию. Evolution — золотой стандарт: оптимальное соотношение цены, веса и звука. А Full System — для настоящих энтузиастов, готовых платить за каждый килограмм и лошадиную силу.
⚠️ Внимание: Установка Full System на BMW M5 F90 требует перепрошивки ЭБУ, иначе возможны ошибки по лямбда-зондам. Без чип-тюнинга система будет работать в аварийном режиме.
Установка выхлопа Akrapovič: что нужно знать?
Монтаж выхлопной системы Akrapovič на BMW M5 F90 — не самая сложная процедура, но есть нюансы. Если вы планируете делать это самостоятельно, подготовьтесь к следующим этапам:
Поднять автомобиль на подъёмнике или эстакаде
Снять теплозащитные экраны (потребуется ключ Torx T30)
Отсоединить датчики кислорода (аккуратно, чтобы не повредить разъёмы)
Проверить комплектность Akrapovič (все прокладки и крепления на месте)
Подключить диагностический сканер для сброса ошибок (если требуется)-->
Самый ответственный момент — соединение с катализаторами. В комплектах Evolution и Full System используются гибкие соединители, которые нужно точно подогнать. Если допустить перекос, возможны вибрации и протечки. Также обратите внимание на:
- 🔧 Крепления: В комплекте идут новые болты и хомуты — не используйте старые, они могут быть деформированы.
- 🔥 Термоизоляцию: Аккуратно обмотайте трубы термолентой в местах контакта с кузовом, чтобы избежать перегрева.
- 📱 Диагностику: После установки обязательно проверьте ошибки по
OBD-II(особенно если не прошивали ЭБУ).
Среднее время установки в сервисе — 3–5 часов. Если вы новичок, лучше не рисковать: ошибки при монтаже могут привести к протечкам выхлопных газов или повреждению датчиков.
Перед установкой сфотографируйте расположение всех датчиков и креплений — это поможет избежать путаницы при обратной сборке.
Звук Akrapovič на BMW M5 F90: видео, отзывы, сравнение с конкурентами
Главная причина, по которой владельцы M5 F90 выбирают Akrapovič — это звук. Но как он меняется в зависимости от комплектации? Ниже — честное сравнение:
- 🎵 Slip-On: Звук становится на
20–30%громче, появляется лёгкий бас, но без "хрипоты". На холостых разница минимальна, зато на3 000–5 000 об/минслышен спортивный оттенок. - 🔥 Evolution: Глубокий, насыщенный бас на низких оборотах и характерный "рык" при сбросе газа (эффект "burble"). На высоких оборотах звук становится агрессивным, но без неприятных вибраций.
- 🏁 Full System: Максимальная громкость и "гоночный" тембр. Не всем нравится для ежедневной езды — может уставать на длинных дистанциях.
Для наглядности посмотрите видео-сравнение (примеры можно найти на YouTube по запросу "Akrapovič BMW M5 F90 sound comparison"). Обратите внимание на разницу между открытыми и закрытыми заслонками — в Akrapovič они работают плавнее, чем в заводской системе.
⚠️ Внимание: В некоторых регионах России и Европы громкий выхлоп может стать причиной штрафа. Например, в Германии предел —92 дБ, а Akrapovič Evolution на M5 F90 выдаёт98–102 дБпри полной нагрузке.
Сравним звук с конкурентами:
| Бренд | Характер звука | Громкость (1–10) | Цена (€) |
|---|---|---|---|
| Akrapovič Evolution | Глубокий бас, чистый рёв | 8/10 | 7 000–9 000 |
| Eisenmann Race | Более "металлический", с хрипотой | 9/10 | 4 000–6 000 |
| Remus Hexacone | Мягкий, сфокусированный на низких частотах | 7/10 | 3 500–5 000 |
| Заводской + чип-тюнинг | Тихий, но с искусственным "наложением" звука | 5/10 | 1 000–2 000 |
Реальные отзывы владельцев: плюсы и минусы
Чтобы составить объективное мнение, мы проанализировали отзывы на форумах (BimmerPost, M5Board, Drive2) и в соцсетях. Вот что говорят владельцы BMW M5 F90 после установки Akrapovič:
Плюсы:
- ✅ "Звук просто космос! На холостых бурчит как зверь, а на обгонах — как гоночный болид. Соседи теперь знают, когда я приезжаю домой." (Владимир, Москва)
- ✅ "Вес уменьшился на 18 кг — разгон стал заметно резче, особенно после 4 000 об/мин." (Алексей, Санкт-Петербург)
- ✅ "Качество сборки на высоте — ни одной ржавчины после двух зим." (Дмитрий, Екатеринбург)
Минусы:
- ❌ "Дорого. За эти деньги можно было бы поставить турбины или прошить ЭБУ на +100 л.с." (Игорь, Новосибирск)
- ❌ "На трассе через 2 часа звук начинает уставать — приходится ездить в комфортном режиме." (Сергей, Краснодар)
- ❌ "При установке пришлось дорабатывать крепления — не всё село идеально." (Антон, Казань)
Интересный момент: многие отмечают, что Akrapovič лучше звучит в паре с чип-тюнингом (например, от BM3 или MHD). Без прошивки система работает "вполсилы", особенно на низких оборотах.
Что говорят о надёжности?
Согласно статистике сервисных центров, гарантийные случаи по Akrapovič на BMW M5 F90 крайне редки — менее 1% от продаж. Основные претензии связаны с:
- Коррозией креплений (если не обрабатывать их антикором после зимы).
- Трещинами сварных швов (только при ДТП или сильных ударах).
- Электроникой заслонок (иногда требуется перепрошивка для корректной работы).
В среднем, система служит 100 000+ км без потери характеристик.
Стоит ли покупать Akrapovič для BMW M5 F90? Честный вердикт
Подведём итоги: Akrapovič на BMW M5 F90 — это не просто выхлоп, а инвестиция в эмоции. Если для вас важны:
- 🎯 Уникальный звук (без компромиссов в качестве).
- ⚡ Легкость и динамика (каждый килограмм на счету).
- 🏆 Премиальный статус (бренд, который узнают все автоэнтузиасты).
— то ответ очевиден: да, стоит. Но если вы ищете бюджетное решение или ездитеmostly по городу, где громкий выхлоп только мешает, рассмотрите альтернативы вроде Eisenmann или даже качественного чип-тюнинга заводской системы.
Критический момент: Akrapovič не добавляет существенной мощности без дополнительных модификаций (вроде даунпайпов или прошивки). Если ваша цель — динамика, лучше вложиться в турбины или интеркулер.
Akrapovič на BMW M5 F90 оправдан, если вы цените звук и готовы платить за премиальное качество. Для гонок или существенного прироста мощности потребуются дополнительные модификации.
FAQ: Частые вопросы про Akrapovič на M5 F90
🔊 Какой комплект Akrapovič лучше выбрать для ежедневной езды?
Evolution Line (титан) — оптимальный баланс между звуком и комфортом. Slip-On слишком тихий для M5 F90, а Full System может быть избыточным для города.
🔧 Нужно ли прошивать ЭБУ после установки Akrapovič?
Для Slip-On обычно не нужно, но Evolution и Full System требуют как минимум сброса ошибок по лямбда-зондам. Для полного раскрытия потенциала рекомендуется прошивка (например, BM3 Stage 1).
💰 Сколько стоит установка Akrapovič в сервисе?
В официальных сервисах BMW или тюнинг-ателье цена варьируется от 15 000 до 30 000 ₽, в зависимости от сложности (например, Full System дороже из-за необходимости снимать катализаторы).
🚗 Влияет ли Akrapovič на расход топлива?
При спокойной езде разницы нет. Но если активно использовать спортивный режим, расход может увеличиться на 0.5–1 л/100 км из-за улучшенного отклика дросселя.
🔄 Можно ли вернуть заводской выхлоп после Akrapovič?
Да, но учтите, что оригинальные крепления и прокладки могут потребовать замены. Также придётся сбросить ошибки в ЭБУ, если вы прошивали автомобиль.