BMW M5 Competition F90: суперседан с характером гоночного авто

Когда речь заходит о сочетании роскоши и адреналина, BMW M5 Competition (индекс F90) — это имя, которое звучит как приговор для конкурентов. Выпущенный в 2018 году как ответвление от базовой версии M5, этот седан стал воплощением философии M Division: "больше мощности, меньше компромиссов". Под капотом — 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 625 л.с., разгон до 100 км/ч за 3.3 секунды и электронно ограниченная максимальная скорость в 250 км/ч (опционально — 305 км/ч). Но цифры — лишь вершина айсберга.

В отличие от стандартного M5, версия Competition получила уникальную настройку подвески, более агрессивное программное обеспечение для трансмиссии и коробки передач, а также эксклюзивные элементы дизайна. Это не просто "заряженный" седан — это заявка на лидерство в классе суперседанов, где конкурентами выступают Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6 Avant. Но что делает F90 Competition особенным? Давайте разберёмся.

Технические характеристики: сердце зверя под капотом

Центральный элемент BMW M5 Competition — это, безусловно, двигатель S63B44T4, 4.4-литровый V8 с системой M TwinPower Turbo. В отличие от базовой версии (600 л.с.), здесь мощность увеличена до 625 л.с. при 6000 об/мин и 750 Н·м крутящего момента в диапазоне 1800–5860 об/мин. Но ключевое отличие — не в цифрах, а в характере:

• 🔥 Отклик дросселя: Перепрошитая электроника делает реакцию на педаль газа практически мгновенной — нет "провалов" даже при резких перегазовках.
• 🎛️ 8-ступенчатая АКПП M Steptronic: В режиме Sport+ переключения происходят с хлопками на понижении — звук, от которого мурашки по коже.
• 🚗 Система xDrive: Полный привод с задним уклоном (до 100% момента может уходить на заднюю ось) и функцией 2WD Mode для дрифта.
• ⚡ Электроника: M Dynamic Mode позволяет "управляемому" заносу, не отключая полностью системы стабилизации.

Но мощность — ничего без правильной трансмиссии. Коробка M Steptronic здесь работает как часы, а система xDrive с задним уклоном позволяет переключаться между режимами 4WD, 4WD Sport и 2WD (для настоящих экстремалов). Последний режим превращает M5 Competition в заднеприводного монстра — но будьте осторожны: включение 2WD на мокрой дороге чревато неконтролируемым заносом даже для опытных водителей.

⚠️ Внимание: Режим 2WD предназначен исключительно для трека или сухого асфальта. На скользком покрытии система стабилизации отключается полностью, и автомобиль становится непредсказуемым даже на скоростях ниже 60 км/ч.

Параметр	BMW M5 Competition (F90)	Mercedes-AMG E63 S	Audi RS6 Avant
Мощность, л.с.	625	612	600
Разгон 0–100 км/ч, с	3.3	3.4	3.6
Макс. скорость, км/ч	250 (305*)	250 (300*)	250 (280*)
Крутящий момент, Н·м	750	850	800
Вес, кг	1855	1955	2090

* — с опцией M Driver’s Package.

Дизайн: агрессия во всех деталях

Внешность M5 Competition — это эволюция классического стиля BMW, допиленного до идеала. В отличие от стандартного M5, здесь есть несколько ключевых отличий:

• 🖤 Чёрная отделка: Решётка радиатора, зеркала, выхлопные трубы и диски (опционально) выполнены в глянцевом чёрном цвете.
• 🔥 Задние фонари: Уникальные L-образные светодиодные блоки с динамическими поворотниками.
• 🚘 Аэродинамика: Передние сплиттеры, задний диффузор и небольшой спойлер на крышке багажника улучшают прижимную силу.
• 🎨 Цвета кузова: Эксклюзивные оттенки, такие как Frozen Dark Grey или Individual Frozen Brilliant White.

Но настоящая магия кроется в деталях. Например, выхлопная система M Sport Exhaust имеет клапаны, которые открываются при высоких оборотах, выдавая звук, сравнимый с гоночными прототипами BMW M. А колёсные диски M Star-spoke 666M (опционально — 20 дюймов) не только выглядят агрессивно, но и на 7 кг легче стандартных.

В салоне всё подчинено спортивному духу: кожаные сиденья Merino с прострочкой M, руль с подогревом и переключателями M1/M2 для сохранения индивидуальных настроек, а также цифровая приборная панель BMW Live Cockpit Professional с режимом M View, где на экран выводятся обороты, температура масла и давление турбин.

Управление и динамика: как ездит монстр?

За рулём M5 Competition ощущаешь себя пилотом DTM — настолько точно автомобиль реагирует на команды. Но здесь есть свои нюансы:

• 🚦 Режимы вождения: Comfort превращает седан в роскошный лимузин, а Sport+ — в гоночный болид с жёсткой подвеской и молниеносными переключениями.
• 🔄 Подвеска: Адаптивные амортизаторы M Adaptive Suspension меняют жёсткость в реальном времени, но даже в Comfort чувствуется спортивный характер.
• 🎯 Рулевое управление: Острое, информативное, с переменным усилием — идеально для точного контроля на высоких скоростях.
• ⚠️ Тормоза: Карбон-керамические диски (опция) весят на 23 кг меньше стандартных, но требуют прогрева перед интенсивным торможением.

Одним из ключевых преимуществ F90 Competition является система M xDrive. В отличие от обычного xDrive, здесь алгоритмы перераспределения момента доработаны специально для высокопроизводительных автомобилей. Например, в режиме 4WD Sport до 100% крутящего момента может передаваться на заднюю ось, что позволяет выходить из поворотов с контролируемым заносом.

⚠️ Внимание: При активации режима 2WD на автомобилях с пробегом более 30 000 км возможен повышенный износ задних шин и дифференциала. Рекомендуется проверять состояние трансмиссионного масла каждые 15 000 км.

Проверить давление в шинах (2.4 бар спереди, 2.2 сзади)

Прогреть тормоза до 100°C перед заездом

Отключить Auto Start/Stop в настройках

Активировать режим M Dynamic Mode

Проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости-->

Сравнение с конкурентами: кто сильнее?

В классе суперседанов у BMW M5 Competition есть два главных соперника: Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6 Avant. Давайте разберём, кто и в чём сильнее:

Критерий	BMW M5 Competition	Mercedes-AMG E63 S	Audi RS6 Avant
Динамика 0–100 км/ч	3.3 с	3.4 с	3.6 с
Управляемость	Самая точная, спортивная	Мягче, комфортнее	Универсал — компромисс между динамикой и практичностью
Звук двигателя	Агрессивный, с хлопками	Глубокий, басистый	Сдержанный, менее эмоциональный
Цена (новый, 2026)	от 12 000 000 ₽	от 13 500 000 ₽	от 14 000 000 ₽

BMW M5 Competition выигрывает в чистой динамике и управляемости, но проигрывает E63 S в комфорте и RS6 — в практичности (у последнего огромный багажник и полный привод quattro с механическим дифференциалом). Однако если вам нужен автомобиль, который одинаково хорош и на треке, и на городских улицах, F90 Competition — лучший выбор.

Цены и комплектации: сколько стоит мечта?

На 2026 год BMW M5 Competition в новой комплектации обойдётся в сумму от 12 000 000 рублей (базовая цена в России). Однако реальная стоимость с популярными опциями часто превышает 15 000 000 рублей. Вот что влияет на цену:

• 💰 Опции:
  • M Carbon Ceramic Brakes (+800 000 ₽)
  • M Driver’s Package (снятие ограничения скорости, +500 000 ₽)
  • BMW Individual (эксклюзивные цвета и материалы, от 1 000 000 ₽)
• 📉 Подержанные модели:
  • 2018–2019 годы: 7 000 000 – 9 000 000 ₽
  • 2020–2021 годы: 9 000 000 – 11 000 000 ₽
  • 2022–2023 годы: 11 000 000 – 13 000 000 ₽

При покупке б/у M5 Competition обращайте внимание на:

1. Пробег (оптимально до 50 000 км).
2. Наличие гарантии (официальный дилер или BMW Premium Selection).
3. Состояние турбин и системы охлаждения (перегрев — частая проблема при агрессивной езде).
4. Наличие всех ключей и документации (подделки M5 — не редкость).

⚠️ Внимание: При покупке подержанного M5 Competition обязательно проверьте историю обслуживания через BMW ConnectedDrive или официального дилера. Автомобили без регулярного ТО (каждые 10 000 км) склонны к проблемам с турбинами и системой Valvetronic.

Тюнинг и модификации: как сделать M5 ещё быстрее?

Даже 625 л.с. кому-то покажется мало. К счастью, BMW M5 Competition имеет огромный потенциал для тюнинга. Вот самые популярные модификации:

• 🔧 Чип-тюнинг:
  • Стоковая прошивка (Stage 1): +50–70 л.с. (до 670–690 л.с.) без механических изменений.
  • Full Stage 2 (с даунпайпом): до 750 л.с.
• 🎵 Выхлопная система:
  • Akrapović Evolution (титан, -15 кг, звук как у M5 CS).
  • Remus или Eisenmann — более бюджетные варианты.
• 🖥️ Подвеска:
  • KW Clubsport или H&R для трека.
  • BMW M Performance Suspension для улицы.
• 🚗 Внешность:
  • Передний сплиттер M Performance.
  • Задний диффузор и спойлер Carbon Fiber.

Однако есть и подводные камни. Например, после чип-тюнинга до 700+ л.с. стандартные турбины IHI долго не проживут — их ресурс сокращается до 30 000–40 000 км. Также увеличивается нагрузка на коробку ZF 8HP, поэтому рекомендуется установить дополнительный радиатор для трансмиссионной жидкости.

Что будет если не менять масло в турбинах?

При агрессивной езде масло в турбинах деградирует уже после 10 000 км. Если не менять его вовремя (рекомендуемый интервал — 8 000–10 000 км), это приводит к:

- Повышенному износу подшипников турбины.

- Потере мощности (до 20–30 л.с.).

- Риску поломки турбины (стоимость замены — от 800 000 ₽ за пару).

Проблемы и надёжность: чего бояться владельцу?

BMW M5 Competition — это высокотехнологичный автомобиль, и как любой такой аппарат, он требует бережного отношения. Вот основные "болезни" модели:

• 🔥 Перегрев:
  • При интенсивной езде (например, на треке) температура охлаждающей жидкости может достигать 110°C.
  • Решение: установка дополнительного радиатора и замена термостата на M Performance.
• 🛢️ Масложор:
  • Двигатель S63 может расходовать до 1 л масла на 1 000 км при агрессивной езде.
  • Рекомендуемое масло: BMW TwinPower Turbo 10W-60.
• 🔊 Электроника:
  • Проблемы с системой iDrive 6.0 (зависания, ошибки навигации).
  • Сбои в работе M Dynamic Mode (решается перепрошивкой).
• 🚗 Подвеска:
  • Амортизаторы M Adaptive текут после 60 000–80 000 км.
  • Сайлентблоки задней подвески изнашиваются к 50 000 км.

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, придерживайтесь следующих правил:

1. Меняйте масло каждые 8 000–10 000 км (независимо от рекомендаций дилера).
2. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости перед каждой поездкой на трек.
3. Используйте только оригинальные расходники (особенно свечи NGK 97506 и фильтры Mahle).
4. Каждые 20 000 км проверяйте состояние турбин на диагностике.

FAQ: ответы на популярные вопросы

❓ Сколько стоит обслуживание BMW M5 Competition в год?

Средняя стоимость обслуживания (ТО + расходники) составляет 150 000–250 000 рублей в год. Это включает:

• Замена масла и фильтров: 30 000–50 000 ₽.
• ТО (каждые 15 000 км): 80 000–120 000 ₽.
• Диагностика и мелкий ремонт: 40 000–80 000 ₽.

При агрессивной езде или трек-дней бюджет может увеличиться до 400 000–500 000 ₽ (замена тормозных дисков, шин, проверка турбин).

❓ Можно ли ездить на M5 Competition зимой?

Технически — да, но с оговорками:

• Обязательны зимние шины не ниже 245/35 R20 (рекомендуем Michelin Pilot Alpin 5 или Pirelli Winter Sottozero).
• Отключайте режим 2WD — он опасен на снегу и льду.
• Используйте режим Comfort для мягкой работы подвески.
• Помните: низкий клиренс (120 мм) ограничивает проходимость.

Лучший вариант — "зимний комплект" колёс на штампованных дисках (чтобы не портить легкospлавные соли и реагентами).

❓ Какой ресурс у двигателя S63 в M5 Competition?

При правильном обслуживании двигатель S63B44T4 способен пройти 250 000–300 000 км. Однако есть критические узлы:

• Турбины IHI: 100 000–150 000 км (при чип-тюнинге — до 80 000 км).
• Цепь ГРМ: 150 000–200 000 км (замена обходится в 200 000–300 000 ₽).
• Форсунки: 100 000–120 000 км (чистка или замена — 50 000–80 000 ₽).

Главный враг двигателя — перегрев и некачественное масло. При соблюдении регламента ТО мотор ходит без капиталки.

❓ Чем M5 Competition отличается от обычного M5 (F90)?

Основные отличия:

Параметр	BMW M5 (F90)	BMW M5 Competition (F90)
Мощность	600 л.с.	625 л.с.
Подвеска	Стандартная M Adaptive	Жёстче на 10%, нижние рычаги из алюминия
Выхлоп	M Sport Exhaust	M Sport Exhaust с чёрными наконечниками
Дизайн	Стандартные элементы M	Чёрная решётка, зеркала, диски 666M
Цена (новый)	от 10 500 000 ₽	от 12 000 000 ₽

❓ Стоит ли покупать M5 Competition вместо M5 CS?

BMW M5 CS — это ограниченная серия (только 500 экземпляров для России), которая стоит на 5 000 000–7 000 000 ₽ дороже Competition. Вот чем они отличаются:

• Мощность: M5 CS имеет 635 л.с. (на 10 л.с. больше).
• Вес: CS легче на 70 кг за счёт углепластикового капота и крышки багажника.
• Дизайн: Уникальные диски Gold Bronze, кожаный салон с вышитыми логотипами CS.
• Подвеска: Ещё более жёсткая настройка, ориентированная на трек.

Если вам нужен коллекционный автомобиль с эксклюзивным дизайном — берите CS. Если приоритет — соотношение цена/мощность, то Competition выигрывает.