Когда речь заходит о сочетании агрессивного дизайна, роскошной отделки и невероятной динамики, BMW M5 F90 неизменно оказывается в центре внимания. Эта модель, выпущенная в 2017 году, стала не просто очередным поколением легендарного суперседана, а настоящим произведением автомобильного искусства. Споры о том, какая версия M5 самая красивая, ведутся десятилетиями, но F90 удалось объединить классические пропорции с футуристичными акцентами, создав образ, который и сегодня, спустя годы, выглядит свежо и актуально.

В отличие от предыдущих поколений, где дизайнеры BMW M делали ставку на мускулистые формы и явную спортивную агрессию, F90 получил более сдержанную, но от этого не менее впечатляющую внешность. Здесь нет кричащих элементов — только точно выверенные линии, игра света на кузове и детали, которые раскрываются при ближайшем рассмотрении. А благодаря уникальным опциям вроде карбонового пакета M Carbon или эксклюзивных цветов Frozen Dark Red и Frozen Brilliant White, каждый экземпляр M5 F90 может выглядеть по-своему неповторимо. Но красота этой машины кроется не только в внешности — под капотом скрывается 4.4-литровый битурбо V8 S63, который в версии Competition развивает 625 л.с., разгоняя седан до 100 км/ч за 3.3 секунды.

В этой статье мы разберём, почему BMW M5 F90 заслуживает звания самого красивого поколения в истории модели, какие дизайнерские решения сделали его таким особенным, и на что обратить внимание при выборе экземпляра на вторичном рынке в 2026 году. А ещё — раскроем секреты редких опций, которые превратят ваш M5 в настоящий коллекционный шедевр.

Дизайн BMW M5 F90: как удалось совместить элегантность и агрессию

Главная особенность BMW M5 F90 — это умение выглядеть одновременно роскошно и спортивно, не переходя грань вульгарности. Дизайнеры во главе с Адрианом ван Хоойдонком (глава BMW Group Design в 2009–2021 гг.) поставили перед собой задачу: создать машину, которая будет узнаваема как M5, но при этом не потеряет элегантности обычной 5-й серии G30. Результат превзошёл все ожидания.

Передняя часть кузова сразу выдаёт спортивное происхождение: массивный бампер с огромными воздухозаборниками, фирменная решётка Kidney Grille (которая, кстати, здесь ещё не стала гигантской, как в современных моделях), и узкие светодиодные фары с опциональной подсветкой BMW Laserlight. Но настоящая магия начинается сбоку: длинный капот, короткие свесы, выразительная линия крыши и мощные задние колёсные арки создают идеальные пропорции. А если присмотреться, то можно заметить, как играет свет на выштамповках на дверях — этот приём добавляет объём и динамику даже на стоящей машине.

  • 🔥 Передний бампер: агрессивные воздухозаборники с вертикальными "жабрами" и сплиттером из углепластика (в пакете M Carbon).
  • 💎 Решётка радиатора: хромированная окантовка с вертикальными перемычками — фирменный знак M-серии.
  • 🚀 Задний диффузор: интегрированные патрубки выхлопной системы (опционально — с наконечниками из чёрного хрома).
  • 🎨 Цвета кузова: эксклюзивные оттенки Frozen Dark Red, Frozen Brilliant White и Marina Bay Blue (только для F90).

Задняя часть M5 F90 — это отдельное произведение искусства. Узкие светодиодные фонари с 3D-эффектом, массивный диффузор и четыре патрубка выхлопной системы (по два с каждой стороны) подчёркивают спортивный характер. При этом линия багажника остаётся строгой, без излишних изгибов, что придаёт машине солидность. А если заказать опциональный спойлер M Carbon, то внешность станет ещё более динамичной — он не только улучшает аэродинамику, но и визуально "прижимает" машину к дороге.

📊 Какой элемент дизайна BMW M5 F90 вам нравится больше всего?
Передний бампер
Линия кузова в профиль
Задние фонари
Колёсные диски M

Интерьер: роскошь, технологии и спортивный дух

Салон BMW M5 F90 — это идеальный баланс между комфортом премиального седана и атмосферой гоночного автомобиля. Здесь нет ничего лишнего: всё подчинено двум задачам — обеспечить максимальное удобство для ежедневного использования и дать водителю ощущение полного контроля над машиной.

Центральное место в интерьере занимает рулевое колесо M Sport с подрулевыми лепестками переключения передач (опционально — с ободом из алькантары и карбоновой отделкой). За ним располагается полностью цифровая приборная панель BMW Live Cockpit Professional с 12.3-дюймовым дисплеем, который можно настроить под разные режимы вождения. А в центре консоли красуется 10.25-дюймовый сенсорный экран системы iDrive 6.0 (в более поздних версиях — iDrive 7.0), который управляется как с помощью тачпада, так и голосовыми командами.

Обивка сидений выполнена из высококачественной кожи Merino с прострочкой в стиле M, а в версии Competition добавляются спортивные кресла с улучшенной боковой поддержкой. Особого внимания заслуживают детали отделки: карбоновые вставки на центральной консоли, алюминиевые педали с резиновыми накладками и подсветка салона с 11 цветами на выбор (включая динамические режимы, синхронизированные с музыкой).

⚠️ Внимание: При покупке BMW M5 F90 на вторичном рынке обязательно проверьте состояние кожаной отделки руля и сидений — алькантара и кожа Merino требуют бережного ухода. Если предыдущий владелец использовал агрессивные чистящие средства, материал может потерять мягкость и потрескаться.
Опция интерьера Описание Стоимость (при заказе новой)
Кожаная обивка Merino Премиальная кожа с улучшенной прострочкой и перфорацией, доступна в 5 цветах ~150 000 руб.
Спортивные сиденья M Кресла с электроприводом, памятью настроек и усиленной боковой поддержкой ~220 000 руб.
Карбоновая отделка Вставки из настоящего углепластика на консоли, дверных картах и руле ~180 000 руб.
Подсветка салона 11 цветов с динамическими режимами и синхронизацией с музыкой ~95 000 руб.
Аудиосистема Bowers & Wilkins 16 динамиков, мощность 1400 Вт, звук с 3D-эффектом ~350 000 руб.
💡

Если вы выбираете между стандартной отделкой и карбоновой, учтите: настоящий углепластик со временем может выгорать на солнце. Чтобы избежать этого, используйте тонировку стёкол с защитой от УФ-лучей.

Технические характеристики: что скрывается под капотом

Сердце BMW M5 F90 — это 4.4-литровый двигатель V8 S63 с двумя турбинами, который в базовой версии развивает 600 л.с. и 750 Н·м крутящего момента. Но настоящие энтузиасты знают, что настоящая магия начинается с версии Competition, где мощность увеличивается до 625 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает всего 3.3 секунды (с пакетом M Driver’s Package ограничение скорости снимается, и машина может разогнаться до 305 км/ч).

Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8HP, которая получила специальную настройку для M-серии. Она позволяет переключать передачи с невероятной скоростью (в режиме Sport+ — менее 200 мс) и поддерживает функцию Launch Control для идеальных стартов. А благодаря системе полного привода xDrive (которая здесь имеет заднеприводный уклон и может полностью отключать переднюю ось), M5 F90 остаётся управляемым даже на пределе возможностей.

  • 🔧 Двигатель: V8 4.4 л, битурбо, S63B44T4 (в Competition — S63B44T3 с повышенной мощностью).
  • ⚡ Трансмиссия: 8-ступенчатый "автомат" ZF 8HP с подрулевыми лепестками и режимами Comfort, Sport, Sport+.
  • 🛞 Подвеска: адаптивная M Suspension с электронным управлением жёсткостью (опционально — пневмоподвеска).
  • 🔥 Тормоза: карбон-керамические диски M Carbon Ceramic (опция, вес на 23 кг меньше стандартных).

Особого внимания заслуживает система M Dynamic Mode, которая позволяет настроить поведение машины под любой стиль вождения. Например, можно включить полный привод для повседневной езды, а затем одним нажатием кнопки перейти в режим 4WD Sport, где большая часть мощности передаётся на заднюю ось для более спортивного характера. А если совсем отключить переднюю ось (режим 2WD), то M5 F90 превращается в настоящего дрифтера — правда, делать это рекомендуется только на закрытых трассах.

Что такое M Driver’s Package?

Эта опция не только снимает электронное ограничение скорости (разгон до 305 км/ч вместо 250 км/ч), но и включает специальный трек-ориентированный режим M Dynamic Mode, а также даёт право на участие в эксклюзивных мероприятиях BMW M.

Редкие опции и коллекционные версии: как сделать M5 F90 уникальным

Один из секретов популярности BMW M5 F90 — это огромное количество опций, которые позволяют собрать действительно уникальную машину. Некоторые из них встречаются так редко, что машины с ними сразу становятся объектами охоты коллекционеров. Вот самые интересные:

1. Пакет M Carbon Exterior — включает передний сплиттер, зеркала заднего вида, задний спойлер и диффузор из настоящего углепластика. Вес снижается на 18 кг, а внешность становится ещё более агрессивной.

2. Колёса M Lightweight — 20-дюймовые диски из кованого алюминия, вес каждого на 2 кг меньше стандартных. Доступны в трёх дизайнах: Style 789M, Style 815M и Style 816M.

3. Эксклюзивные цвета: помимо стандартной палитры, можно заказать Frozen Dark Red, Frozen Brilliant White или Marina Bay Blue — эти оттенки наносятся вручную и стоят на 30–50% дороже обычных.

4. Индивидуальная отделка салона: кожа Merino с контрастной прострочкой, карбоновые вставки с логотипом M, а также эксклюзивные цвета, например, Midrand Beige или Smoky Brown.

Особняком стоит BMW M5 F90 "35 Jahre M5" — ограниченная серия к 35-летию модели, выпущенная в 2019 году. Всего было произведено 350 экземпляров, каждый из которых получил:

  • 🎨 Уникальный цвет Frozen Dark Grey II.
  • 🏁 Логотип юбилейной серии на передних стойках и подголовниках.
  • 🔧 Двигатель Competition с мощностью 625 л.с.
  • 💺 Спортивные сиденья с вышитым логотипом "35 Jahre M5".
⚠️ Внимание: На вторичном рынке часто встречаются подделки юбилейных версий. Оригинальные "35 Jahre M5" имеют специальную табличку с номером на центральной консоли (от 001 до 350) и сертификат от BMW M GmbH. Перед покупкой обязательно запросите VIN-отчёт!

☑️ Как проверить оригинальность редкой опции?

Выполнено: 0 / 4

BMW M5 F90 vs конкуренты: кто красивее?

В классе суперседанов у BMW M5 F90 есть два главных соперника: Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6 Avant. Все три машины предлагают схожие технические характеристики, но подход к дизайну у них кардинально разный. Давайте сравним:

Параметр BMW M5 F90 Mercedes-AMG E63 S Audi RS6 Avant
Дизайн кузова Сдержанная элегантность с спортивными акцентами Агрессивный, мускулистый, с массивным передним бампером Футуристичный, с акцентом на ширину и аэродинамику
Интерьер Минимализм, цифровые панели, карбоновые вставки Роскошь с классическими элементами (дерево, хром) Техно-стиль с большим количеством экранов
Уникальные черты Идеальные пропорции, пакет M Carbon, эксклюзивные цвета Решётка Panamericana, система 4MATIC+ с дрифт-модом Кузов Avant, светодиодная полоса по всему кузову
Цена (2026, вторичный рынок) от 7 500 000 руб. от 8 000 000 руб. от 9 500 000 руб.

Если Mercedes-AMG E63 S выглядит как спорткар в кузове седана, а Audi RS6 Avant делает ставку на футуристичный дизайн и практичность универсала, то BMW M5 F90 находится где-то посередине. Он не кричит о своей мощи, но и не теряется на фоне конкурентов. Это машина для тех, кто ценит сдержанную роскошь и идеальные пропорции — именно поэтому многие считают её самой красивой в классе.

💡

BMW M5 F90 выигрывает у конкурентов за счёт сбалансированного дизайна: он не устаревает со временем и выглядит уместно как на трассе, так и на деловой встрече.

Цены на BMW M5 F90 в 2026 году: на что обратить внимание при покупке

Стоимость BMW M5 F90 на вторичном рынке в 2026 году варьируется от 7 500 000 до 12 000 000 рублей, в зависимости от пробега, комплектации и состояния. Вот основные факторы, влияющие на цену:

  • 📅 Год выпуска: Машины 2017–2018 годов дешевле на 10–15%, но могут иметь проблемы с гарантией.
  • 🔧 Двигатель: Версия Competition дороже на 500 000–800 000 руб., но оправдывает себя за счёт лучшей динамики.
  • 🎨 Опции: Пакет M Carbon добавляет ~1 000 000 руб., карбон-керамические тормоза — ~800 000 руб.
  • 🛠️ Сервисная история: Машины с полной историей обслуживания у официального дилера стоят на 20–30% дороже.

Самые востребованные экземпляры — это M5 F90 Competition 2019–2020 годов с пробегом до 30 000 км, в цветах Marina Bay Blue или Frozen Dark Red, с пакетом M Carbon и карбон-керамическими тормозами. Такие машины продаются за 10 000 000–12 000 000 руб. и считаются хорошей инвестицией — их стоимость со временем растёт.

⚠️ Внимание: При покупке BMW M5 F90 обязательно проверьте состояние турбин (ресурс ~150 000 км) и коробки передач (чувствительна к агрессивному вождению). Также уточните, не отзывалась ли машина по гарантии из-за проблемы с топливным насосом — это распространённая проблема для ранних версий S63.

Если вы ищете машину для ежедневного использования, лучше выбрать экземпляр с пневмоподвеской (Executive Package) — она мягче стандартной и лучше справляется с российскими дорогами. А для трек-дней подойдёт версия с карбон-керамическими тормозами и жёсткой подвеской M Suspension.

FAQ: ответы на частые вопросы о BMW M5 F90

🔹 Какой двигатель надёжнее: стандартный M5 F90 или Competition?

Оба варианта оснащаются двигателем S63, но в Competition он имеет модифицированные турбины и систему охлаждения. При правильном обслуживании ресурс у них одинаковый (~250 000 км), но Competition более чувствителен к качеству масла и бензина. Рекомендуем лить Shell Helix Ultra 5W-40 или Mobil 1 ESP 5W-30 и заправляться на проверенных АЗС.

🔹 Можно ли устанавливать на M5 F90 шины разной размерности спереди и сзади?

Да, заводская рекомендация — 275/35 R20 спереди и 285/35 R20 сзади. Это улучшает управляемость, но важно следить за давлением: в передних колёсах оно должно быть на 0.2 бара выше, чем в задних. Также не рекомендуется использовать шины разных брендов — это может привести к неравномерному износу xDrive.

🔹 Какие самые проблемные места у BMW M5 F90?

Основные "болезни" F90:

  1. Турбины — износ после 120 000–150 000 км (симптомы: потеря мощности, чёрный дым из выхлопа).
  2. Топливный насос высокого давления — может выходить из строя на пробегах 60 000–80 000 км (отзывная кампания 2018–2019 гг.).
  3. Электроника iDrive — иногда "глючит" сенсорный экран (решается перепрошивкой).
  4. Подвеска — стуки в передних стойках после 50 000 км (требует замены втулок).

Рекомендуем перед покупкой сделать полную диагностику с чтением ошибок через ISTA+ или BMW Scanner.

🔹 Стоит ли брать M5 F90 с пробегом более 100 000 км?

Если машина имеет полную сервисную историю и не была подвергнута тюнингу, то да. Главное — проверить:

  • Состояние турбин (нет ли люфта).
  • Износ тормозных дисков и колодок (замена комплектов обходится в ~300 000 руб.).
  • Работоспособность коробки (проверяйте плавность переключений в режиме Manual).
  • Наличие следов ДТП (особенно проверьте геометрию кузова по контрольным точкам).

При правильном уходе M5 F90 легко проходит 300 000+ км без капитального ремонта.

🔹 Какие альтернативы BMW M5 F90 стоит рассмотреть?

Если вам нравится M5 F90, но хочется что-то похожее, обратите внимание на:

  • BMW M5 F10 (2011–2016) — дешевле на 30–40%, но дизайн менее современный.
  • Mercedes-AMG E63 S W213 — более агрессивный внешне, но менее управляемый.
  • Audi RS7 C8 — футуристичный купе-седан с похожей динамикой.
  • Porsche Panamera Turbo — более эксклюзивный, но и дороже в обслуживании.

Однако ни одна из этих моделей не предлагает такого сочетания красоты, динамики и практичности, как M5 F90.