BMW M5 F90 Competition: 50+ фото, технические особенности и секреты владения

Когда речь заходит о суперседанах, BMW M5 F90 Competition неизменно занимает топовые позиции в рейтинге желаемых автомобилей. Эта модель, выпущенная в 2018 году, стала логическим продолжением легендарной линейки M5, но с радикальными улучшениями в динамике, управляемости и дизайне. Фотографии BMW M5 F90 Competition будоражат воображение: агрессивный передний бампер с массивными воздухозаборниками, выразительные линии кузова, четыре выхлопные трубы и фирменные M-зеркала — каждый элемент здесь проработан до мелочей.

Но почему именно Competition-версия? Ответ кроется в деталях: увеличенная до 625 л.с. мощность (против 600 л.с. в базовой F90), переработанная подвеска с адаптивными амортизаторами, уникальные 20-дюймовые диски и эксклюзивная отделка салона. Эта машина не просто быстрая — она создаёт ощущение полного контроля над дорогой, будь то трек или городские улицы. В этой статье мы собрал лучшие фотографии BMW M5 F90 Competition, разобрали её технические особенности, сравнили с конкурентами и поделились секретами, о которых молчат дилеры.

Фотографии BMW M5 F90 Competition: дизайн, который не оставляет равнодушным

Визуально BMW M5 F90 Competition отличается от стандартной версии рядом эксклюзивных элементов. Начнём с передней части: здесь установлен уникальный бампер с увеличенными воздухозаборниками и чёрной решёткой радиатора (опционально — с M Performance логотипом). Фары Adaptive LED с лазерными модулями (в топовых комплектациях) подчёркивают премиальность модели, а линии капота создают эффект напряжённости, как у готового к прыжку хищника.

В профиле бросаются в глаза:

• 🔹 Расширенные колёсные арки (+20 мм с каждой стороны по сравнению с обычной 5-й серией), придающие машине спортивный силуэт.
• 🔹 20-дюймовые легкосплавные диски стиля 790M (или 791M в опции) с двухцветной окраской.
• 🔹 Боковые юбки и задний диффузор из углепластика (в пакете M Carbon).
• 🔹 Четыре выхлопные трубы (по две с каждой стороны) — фирменный знак M5 Competition, отсутствующий у базовой версии.

Задняя часть выполнена в минималистичном, но агрессивном стиле: узкие фонари L-образной формы, массивный спойлер на крышке багажника и уже упоминавшийся диффузор. Цветовые решения варьируются от классического Alpine White до эксклюзивного Frozen Dark Grey или Individual Frozen Marina Bay Blue — последний, кстати, добавляет +15% к стоимости автомобиля.

Технические характеристики: что скрывает 4.4-литровый V8 под капотом

Сердце BMW M5 F90 Competition — это 4.4-литровый битурбо-двигатель S63B44T4 с системой Valvetronic и прямым впрыском топлива. В отличие от базовой версии, здесь установлены модифицированные турбины, новые интеркулеры и перепрограммированный блок управления, что позволило поднять мощность до 625 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент до 750 Н·м (доступный уже с 1800 об/мин).

Ключевые технические особенности:

Параметр	BMW M5 F90 (база)	BMW M5 F90 Competition
Мощность, л.с.	600	625
Крутящий момент, Н·м	750	750 (но доступен с 1800 об/мин)
Разгон 0–100 км/ч, с	3.4	3.3 (с M Driver’s Package — 3.2)
Макс. скорость, км/ч	250 (ограничена)	250 (305 с пакетом M Driver’s)
Трансмиссия	8-ст. АКПП Steptronic	8-ст. АКПП Steptronic с модифицированными алгоритмами

Особого внимания заслуживает система полного привода xDrive, которая в Competition получила уникальные настройки. В обычном режиме она распределяет мощность в соотношении 40:60 (перед:зад), но при активации режима M Dynamic Mode или полного отключения ESP может отправлять до 100% момента на заднюю ось — это позволяет выполнять контролируемые заносы, как на заднеприводном автомобиле.

⚠️ Внимание: При отключении ESP в режиме MDM система xDrive не блокирует межосевой дифференциал. Это означает, что при резком ускорении на мокром асфальте машина может неожиданно сносить заднюю ось — особенно на дисках шире 275 мм. Рекомендуем тестировать предельные режимы только на закрытых площадках.

Сравнение с конкурентами: Mercedes-AMG E63 S vs Audi RS6

В сегменте суперседанов у BMW M5 F90 Competition есть два главных соперника: Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6 Avant. Все три модели оснащены 4.0-литровыми V8 с двойным наддувом, но подходы к настройке шасси и электроники радикально отличаются. Давайте сравним их по ключевым параметрам:

• 🏁 Динамика: E63 S разгоняется до 100 км/ч за 3.4 с (против 3.3 у M5 Competition), но проигрывает в управляемости из-за более мягкой подвески. RS6 тяжелее на 200+ кг, что сказывается на разгоне (3.6 с).
• 💺 Комфорт: Здесь лидирует Mercedes благодаря пневмоподвеске Airmatic и лучшей шумоизоляции. BMW жёстче, но зато точнее в поворотах.
• 🔧 Надёжность: M5 F90 имеет проблемы с турбинами после 100 тыс. км (особенно при агрессивной езде), в то время как Audi страдает от электроники, а Mercedes — от подвески.
• 💰 Стоимость владения: BMW дешевле в обслуживании, чем AMG, но дороже RS6 из-за цены на запчасти M Performance.

Главное преимущество M5 F90 Competition — это баланс между спортивностью и практичностью. В отличие от E63 S, который слишком "мягкий" для трека, или RS6, который слишком тяжёлый для динамичной езды, баварский седан одинаково хорош и на трассе, и в городе. К тому же, только у BMW есть возможность полностью отключить передний привод — это делает машину по-настоящему "драйверской".

Почему M5 F90 Competition лучше на треке, чем E63 S?

В тестах Sport Auto на кольце Нюрбургринг BMW M5 F90 Competition показал время 7:38.92, тогда как Mercedes-AMG E63 S — 7:45.19. Разница обусловлена более жёсткой подвеской, лучшей тормозной системой (карбон-керамические диски опционально) и более точным рулевым управлением. Кроме того, BMW имеет преимущество в весе: 1855 кг против 1965 кг у AMG.

Секреты тюнинга: как раскрыть потенциал M5 F90 Competition

Даже в стоковой комплектации BMW M5 F90 Competition — это монстр, но настоящие энтузиасты никогда не останавливаются на достигнутом. Вот топ-5 модификаций, которые действительно изменят характер автомобиля:

1. Чип-тюнинг (Stage 1): Прошивка ECU от BM3 или MHD добавляет +100–120 л.с. без механических доработок. Стоимость: от 1500€.

   ⚠️ Внимание: После чип-тюнинга обязательно установите upgraded intercoolers (например, от Wagner Tuning), иначе рискуете перегреть двигатель на треке.

2. Выпускная система: Замена на Akrapović Evolution или Remus не только улучшает звук, но и снимает до 20 л.с. за счёт уменьшения противодавления. Цена: 3000–5000€.
3. Тормоза: Карбон-керамические диски Brembo GT (390 мм спереди) сокращают тормозной путь на 15–20%. Обязательны для трек-дней!
4. Подвеска: Комплекты H&R или KW Clubsport позволяют регулировать клиренс и жёсткость. Для улицы подойдёт KW V3.
5. Колёса: Легкосплавные диски Forgestar F14 (19×9.5J и 19×11J) с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 улучшат сцепление на сухом асфальте.

Если вы планируете серьёзный тюнинг, обратите внимание на проблемы стоковых деталей:

• 🔧 Турбины IHI выходят из строя после 120–150 тыс. км при повышенных нагрузках.
• 🔧 Сцепление ZF 8HP не рассчитано на момент выше 850 Н·м (потребуется замена на Dodson или SPEC).
• 🔧 Стойки стабилизатора и сайлентблоки задней подвески изнашиваются каждые 30–40 тыс. км.

Проверить компрессию в цилиндрах|Заменить масло и фильтры (мотор, трансмиссия, дифференциал)|Установить дополнительный радиатор масла|Проверить состояние турбин на эндоскопе|Сохранить стоковую прошивку ECU-->

Где искать и как выбирать BMW M5 F90 Competition на вторичном рынке

Цены на BMW M5 F90 Competition на вторичном рынке стартуют от 7–8 млн рублей (2018–2019 г.в.) и доходят до 12–14 млн за машины 2020–2021 годов с пробегом до 30 тыс. км. Главные критерии при выборе:

1. Пробег: Оптимально — до 50 тыс. км. После 80 тыс. км возрастает риск проблем с турбинами и подвеской.
2. История обслуживания: Проверьте, проводилась ли замена масла каждые 10 тыс. км (в идеале — Liqui Moly 5W-40 или Motul X-Cess 8100).
3. Гарантия: Если машина на гарантии, уточните, не снималась ли прошивка (это аннулирует гарантию на двигатель).
4. Комплектация: Обращайте внимание на наличие пакетов:
   • 🔹 M Driver’s Package (повышает максималку до 305 км/ч).
   • 🔹 Executive Package (вентиляция сидений, подогрев руля, панорамная крыша).
   • 🔹 M Carbon Exterior (углепластиковые элементы кузова).

Где искать:

• 📌 Официальные дилеры BMW Premium Selection: Машины с гарантией и полной историей, но цена выше рынка на 10–15%.
• 📌 Аукционы: Copart или IAAI — можно найти уникальные цвета (например, Individual Frozen Deep Green), но риск скрытых повреждений высок.
• 📌 Частные продавцы: Ищите в сообществах BMW M5 Club Russia или на Avito с фильтром "проверенные продавцы".

⚠️ Внимание: При покупке обязательно проверьте автомобиль на CarVertical или Autocheck — нередки случаи, когда пробег скручивают на 30–50 тыс. км. Особое внимание уделите коду ошибок в блоке управления: 2A82 (проблемы с турбиной) и 29DC (неисправность топливного насоса) должны насторожить.

Эксклюзивные фотографии: редкие цвета и ограниченные серии

Одной из фишек BMW M5 F90 Competition являются эксклюзивные цвета кузова, доступные только через программу BMW Individual. Вот несколько самых редких и востребованных оттенков:

Цвет	Код	Особенности	Примерная надбавка к цене
Frozen Deep Green Metallic	B77	Матовый зелёный, доступен только в Individual	+1.2 млн руб.
Frozen Marina Bay Blue	B53	Ярко-синий с перламутровым эффектом	+1.5 млн руб.
Frozen Brilliant White	B11	Чистый матовый белый, подчёркивает линии кузова	+900 тыс. руб.
Tanzanite Blue II	---	Ограниченная серия (2020 год), только 50 экземпляров	+2 млн руб.

Особняком стоят машины из ограниченных серий:

• 🔹 BMW M5 F90 Competition "35 Years M5" (2019 год) — специальная табличка на центральной консоли, уникальные накладки на педали и вышитый логотип на подголовниках.
• 🔹 BMW M5 F90 Competition "Frozen Edition" — матовая окраска кузова, чёрные хромированные элементы, диски 791M в глянцевом чёрном.

Фотографии таких автомобилей — настоящая редкость, так как большинство из них были проданы коллекционерам или знаменитостям. Например, Frozen Marina Bay Blue был выбран Льюисом Хэмилтоном для личного парка, а Tanzanite Blue II часто встречается в инстаграме футболистов Бундеслиги.

FAQ: ответы на самые популярные вопросы о BMW M5 F90 Competition

❓ Сколько стоит обслуживание BMW M5 F90 Competition в год?

Средняя стоимость обслуживания — 250–400 тыс. рублей в год, если ездить 15–20 тыс. км. В это входит:

• 🔧 Замена масла и фильтров: 30–50 тыс. руб. (каждые 10 тыс. км).
• 🔧 Тормозные колодки и диски: 150–250 тыс. руб. (раз в 40–50 тыс. км).
• 🔧 Шины: 120–200 тыс. руб. за комплект (в зависимости от бренда).

Если машина на гарантии, часть работ можно сделать у дилера по фиксированной цене (например, Service Inclusive на 5 лет обойдётся в 300 тыс. руб.).

❓ Можно ли ездить на BMW M5 F90 Competition зимой?

Технически — да, но с оговорками:

• ❄️ Обязательны зимние шины не уже 255 мм (например, Pirelli Winter Sottozero 3).
• ❄️ Лучше избегать режима Sport+ — система xDrive в нём поздно подключает переднюю ось.
• ❄️ Клиренс всего 120 мм, поэтому на снежной каше риск повредить передний спойлер.

Многие владельцы предпочитают "зимний сон" для машины или покупают второй автомобиль для холодного сезона.

❓ Какое топливо заливать в BMW M5 F90 Competition?

Производитель рекомендует АИ-98, но лучше использовать топливо с октановым числом 100–102 (например, Shell V-Power Racing или Lukoil Эктро-100). Это связано с высокой степенью сжатия (10.0:1) и чувствительностью турбин к детонации.

Если залить АИ-95, блок управления автоматически снизит мощность на 5–10%, а при длительном использовании может выйти из строя катализатор.

❓ Какой ресурс у двигателя S63B44T4?

При правильном обслуживании двигатель S63B44T4 легко проходит 200–250 тыс. км. Однако есть слабые места:

• 🔧 Турбины IHI — ресурс 120–150 тыс. км (при чип-тюнинге — меньше).
• 🔧 Цепь ГРМ — требует замены каждые 150 тыс. км (стоимость работы — 80–120 тыс. руб.).
• 🔧 Вкладыши коленвала — могут "плыть" при перегреве или использовании некачественного масла.

Рекордный пробег среди владельцев в России — 310 тыс. км (машина 2018 года, регулярное ТО у дилера).

❓ Где можно легально гонять на BMW M5 F90 Competition в России?

Для трек-дней подойдут:

• 🏁 Moscow Raceway (трасса SMO) — длина 4 км, подходит для новичков.
• 🏁 Kazan Ring — более техничная трасса с перепадами высот.
• 🏁 NRING Kartodrom (Сочи) — копия части трассы Нюрбургринг.

Стоимость трек-дня — от 15 до 40 тыс. руб. в зависимости от трассы. Обязательно проверьте страховку — некоторые клубы требуют отдельный полис для спортивных автомобилей.