BMW M5 F90: годы выпуска, ключевые отличия и что учесть при выборе

Легендарный BMW M5 F90 — это не просто автомобиль, а символ немецкой инженерной мысли, сочетающий в себе роскошь седана представительского класса и адреналин спортивного суперкара. Выпущенный как преемник F10 M5, он стал первым в линейке, кто получил полноприводную трансмиссию xDrive в базовой комплектации, что вызвало бурные споры среди поклонников марки. Но какие именно годы выпуска M5 F90 считаются наиболее удачными? И на что обратить внимание при покупке подержанного экземпляра?

В этой статье мы детально разберём все поколения BMW M5 F90 — от дебютного 2017 года до финального 2023-го, выделим ключевые технические обновления, проанализируем типичные "болезни" и дадим практические рекомендации по выбору. Вы узнаете, почему модели 2020–2021 годов часто называют "золотой серединой" по соотношению цены и надёжности, и какие нюансы таят в себе ранние и поздние версии. А для тех, кто планирует покупку, мы подготовили чек-лист проверки и сравнительную таблицу комплектаций.

1. BMW M5 F90: общая история модели и годы производства

Дебют BMW M5 F90 состоялся в августе 2017 года на Франкфуртском автосалоне, но первые экземпляры начали сходить с конвейера завода в Дингольфинге только в ноябре 2017-го. Производство продолжалось без кардинальных рестайлингов до июня 2023 года, когда модель уступила место новому поколению G60 M5. Таким образом, F90 выпускался ровно 5 лет и 7 месяцев — сравнительно короткий срок для BMW, но вполне типичный для M-серии.

За это время автомобиль претерпел несколько значимых обновлений:

• 🔹 2017–2019 — "ранние" модели с первоначальной прошивкой, минимальными опциями и типичными "детскими болезнями".
• 🔹 2020 — первое крупное обновление (LCI не было, но появились новые опции и доработки по отзывам владельцев).
• 🔹 2021–2022 — пик надёжности, оптимизированные настройки шасси и двигателя.
• 🔹 2023 — финальные партии с урезанными опциями и подготовкой к смене поколения.

Интересный факт: несмотря на отсутствие официального рестайлинга (LCI), BMW ежегодно вносила в M5 F90 десятки мелких изменений — от калибровки подвески до обновлений программного обеспечения. Например, в 2020 году была переработана логика работы 8-ступенчатой АКПП, а в 2021-м — улучшена система охлаждения турбин. Эти нюансы критически важны при выборе подержанного автомобиля.

2. Технические характеристики: что изменилось по годам?

Сердцем BMW M5 F90 во все годы выпуска оставался 4.4-литровый битурбо V8 (S63), но его мощность и настройки варьировались. В таблице ниже — ключевые технические параметры по годам:

Год	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Н·м)	Разгон 0–100 км/ч (с)	Особенности
2017–2018	600	750	3.4	Первые версии с "сырой" прошивкой, возможны проблемы с турбинами
2019	600 (625 в Competition)	750	3.3 (3.2 в Competition)	Появление пакета Competition, обновлённое ПО
2020–2021	600 (625 в Competition)	750	3.3 (3.2 в Competition)	Оптимизированное охлаждение, новые настройки АКПП
2022	600 (625 в Competition)	750	3.3	Упрощение опций, подготовка к смене поколения
2023	600	750	3.4	Финальные партии, возможны "устаревшие" компоненты

Обратите внимание: пакет Competition, дебютировавший в 2019 году, добавлял не только +25 л.с., но и:

• 🔧 Жёсткую настройку подвески Adaptive M Suspension.
• 🔥 Спорт-выхлоп с изменяемым звуком (опция M Sport Exhaust).
• 🎯 Перекалиброванную систему M xDrive с режимом 2WD для дрифта.

Важный нюанс: с 2020 года все M5 F90 получили обновлённую систему охлаждения турбин, что снизило риск перегрева — одна из главных проблем ранних моделей. Если вы выбираете между 2019 и 2020 годом, лучше отдать предпочтение второму.

3. Типичные проблемы BMW M5 F90 по годам выпуска

Как и любой высокотехнологичный автомобиль, M5 F90 не лишён "болезней". Их спектр сильно зависит от года выпуска. Рассмотрим наиболее критичные:

2017–2018 годы: "детские болезни"

Первые владельцы сталкивались с:

• 🔥 Перегревом турбин из-за недостаточного охлаждения (решалось обновлением ПО и доработкой радиаторов).
• 💻 Глюками iDrive — самопроизвольные перезагрузки, зависания навигации.
• 🔋 Проблемами с 48-вольтовой системой (отказывали стартер-генератор и аккумулятор).

2019 год: улучшения и новые нюансы

После обновлений 2019 года часть проблем ушла, но появились другие:

• 🛞 Износ задних покрышек (особенно в режиме M Dynamic Mode) — за 5–7 тыс. км.
• 🔊 Свист навесного оборудования (ремни, ролики) после 40–50 тыс. км.
• 🔋 Разряд вспомогательного аккумулятора при длительном простое.

2020–2021 годы: пик надёжности

Модели этих лет считаются наиболее сбалансированными. Тем не менее, даже здесь есть нюансы:

• 🛠️ Течи сальников заднего моста после 60–80 тыс. км (характерно для машин с агрессивной ездой).
• 🔥 Загрязнение клапана PCV (система вентиляции картера), ведущее к повышенному расходу масла.

Важно: после 2021 года BMW начала упрощать комплектации, убирая некоторые опции (например, M Carbon Ceramic Brakes стали редкостью). Финальные партии 2023 года могут иметь "устаревшие" компоненты с складов, что сказывается на надёжности.

Подробнее о проблемах с 48-вольтовой системой

В ранних моделях (2017–2018) стартер-генератор (BSG) и литий-ионный аккумулятор часто выходили из строя из-за перегрева или некорректной работы ПО. BMW выпустила несколько обновлений, но полное решение проблемы появилось только в 2020 году с новой версией контроллера. Симптомы неисправности: ошибка "Increased Battery Discharge" на приборной панели, затруднённый запуск двигателя после коротких остановок, или полный отказ системы Start/Stop.

4. Какой год выпуска BMW M5 F90 выбрать?

Ответ зависит от ваших приоритетов: бюджета, целей эксплуатации и готовности к потенциальным проблемам. Вот наши рекомендации:

💰 Бюджетный вариант: 2017–2018 годы

Плюсы:

• ✅ Цена на 20–30% ниже, чем у моделей 2020–2021 годов.
• ✅ Возможность найти экземпляры с небольшим пробегом (до 50 тыс. км).

Минусы:

• ❌ Высокий риск "детских болезней" (турбины, электроника).
• ❌ Устаревшее ПО, требующее обновления у дилера.

⚖️ Оптимальный баланс: 2020–2021 годы

Плюсы:

• ✅ Все критичные проблемы решены на уровне завода.
• ✅ Наилучшее соотношение цены и надёжности.
• ✅ Доступны версии с пакетом Competition и керамическими тормозами.

Минусы:

• ❌ Цена выше на 15–25% по сравнению с 2017–2018 годами.

🏁 Для коллекционеров: 2022–2023 годы

Плюсы:

• ✅ Последние партии с уникальными цветами кузова (например, Frozen Deep Green Metallic).
• ✅ Минимальный пробег (часто до 20 тыс. км).

Минусы:

• ❌ Цена практически не отличается от новой G60 M5.
• ❌ Возможны "устаревшие" компоненты (например, старые версии ПО).

Проверить историю обслуживания (особенно замену масла и турбин)|Тест-драйв с холодным и горячим двигателем|Диагностика 48-вольтовой системы|Проверка на наличие ошибок через BMW Scanner|Оценка состояния тормозных дисков и колодок-->

5. Сравнение с конкурентами: что лучше — M5 F90 или...

BMW M5 F90 не существует в вакууме — у него есть серьёзные конкуренты. Сравним его с ключевыми соперниками в классе:

Параметр	BMW M5 F90 (2020)	Mercedes-AMG E63 S (W213)	Audi RS6 Avant (C8)	Porsche Panamera Turbo
Двигатель	4.4 V8 битурбо (625 л.с.)	4.0 V8 битурбо (612 л.с.)	4.0 V8 битурбо (600 л.с.)	4.0 V8 битурбо (550 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч	3.2 с	3.4 с	3.6 с	3.8 с
Привод	xDrive (полный)	4Matic+ (полный)	quattro (полный)	PDK (полный)
Цена (б/у, 2026)	от 7.5 млн ₽	от 8 млн ₽	от 9 млн ₽	от 8.5 млн ₽

BMW M5 F90 выигрывает у конкурентов по:

• 🔧 Настроению шасси — более спортивное и отзывчивое, чем у Mercedes или Audi.
• 💰 Стоимости владения — дешевле в обслуживании, чем Porsche.
• 🎛️ Эргономике — лучшая приборная панель и мультимедия среди немецких седанов.

Но проигрывает в:

• 🛋️ Комфорте — Mercedes E63 мягче на плохой дороге.
• 🚗 Практичности — Audi RS6 Avant предлагает универсал с огромным багажником.

6. Цены на BMW M5 F90 по годам (2026 год)

Стоимость BMW M5 F90 на вторичном рынке сильно варьируется в зависимости от года выпуска, пробега и комплектации. Ниже — актуальные цены для России (по данным на июнь 2026 года):

Год	Пробег (тыс. км)	Цена (млн ₽)	Примечания
2017–2018	40–80	6.5–8.0	Часто требуют вложений в турбины или электронику
2019	30–70	7.5–9.0	Популярны версии с пакетом Competition
2020–2021	20–50	8.5–11.0	Лучшее соотношение цена/качество
2022–2023	5–30	10.0–13.0	Цены близки к новому G60 M5

Важно: цены на M5 F90 с пробегом менее 20 тыс. км часто завышены на 10–15%. Такие автомобили стоит покупать только с полной историей обслуживания у официального дилера. Также обратите внимание на гарантию: некоторые дилеры предлагают расширенную гарантию до 5 лет или 150 тыс. км для моделей 2020 года и новее.

Совет: если бюджет ограничен, рассмотрите вариант с контрактным двигателем из Японии или Германии. Стоимость такого мотора (S63) — около 2.5 млн ₽, что дешевле капитального ремонта оригинального.

7. Обновления ПО и как их проверить

Одной из ключевых особенностей BMW M5 F90 является зависимость от программного обеспечения. За годы производства автомобиль получил более 15 крупных обновлений, затрагивающих:

• 🔧 Логику работы АКПП (плавность переключений, скорость реакции).
• 🔥 Настройки турбин (предотвращение перегрева).
• 🎛️ Функциональность iDrive (навигация, голосовое управление).
• 🚗 Алгоритмы xDrive (распределение крутящего момента).

Как проверить актуальность ПО?

1. Перейдите в меню iDrive → Настройки → Общие настройки → Информация о автомобиле → Версия программного обеспечения.
2. Сравните текущую версию с последними обновлениями на сайте BMW Russia.
3. Обратите внимание на дату последнего обновления — если она старше 2022 года, требуется визит к дилеру.

Критические обновления, которые должны быть установлены:

• 🔹 I-Level 20-07-530 (исправляет проблемы с турбинами в моделях 2017–2019 гг.).
• 🔹 I-Level 21-03-502 (оптимизация работы 48-вольтовой системы).
• 🔹 I-Level 22-07-501 (новые алгоритмы M xDrive для лучшей управляемости).

Что будет, если не обновлять ПО?

Устаревшее программное обеспечение может приводить к:

- Задержкам при переключении передач (особенно в режиме Sport+).

- Ложным срабатываниям систем безопасности (например, ESP может срабатывать без причины).

- Повышенному расходу топлива из-за неоптимальных настроек двигателя.

- Отказу некоторых функций iDrive (например, Apple CarPlay может работать с перебоями).

8. FAQ: ответы на частые вопросы о BMW M5 F90

🔧 Какой двигатель у BMW M5 F90 и какие у него ресурс?

BMW M5 F90 оснащается 4.4-литровым битурбо V8 (S63) с системой Valvetronic и прямым впрыском. Ресурс двигателя при правильном обслуживании — 250–300 тыс. км. Критические моменты:

• 🛢️ Замена масла каждые 10 тыс. км (лучше — 7.5 тыс. км при агрессивной езде).
• 🔥 Контроль состояния турбин после 100 тыс. км.
• 🔧 Замена цепи ГРМ каждые 150 тыс. км (официально "на весь срок службы", но практика показывает иное).

⚡ Какая коробка передач стоит в M5 F90 и надёжна ли она?

На всех M5 F90 устанавливается 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (ZF 8HP), адаптированная под высокий крутящий момент. Она считается одной из самых надёжных в классе, но имеет нюансы:

• 🛢️ Замена масла в АКПП каждые 80–100 тыс. км (несмотря на заявления о "необслуживаемости").
• 🔧 После 150 тыс. км возможен износ фрикционов и соленоидов.
• 🔥 При агрессивной езде (дрифт, запуски с двух педалей) ресурс сокращается до 120 тыс. км.

💰 Сколько стоит обслуживание BMW M5 F90 в год?

Средняя стоимость обслуживания BMW M5 F90 в России (2026 год):

• 🛢️ Замена масла и фильтров: 25–35 тыс. ₽ (каждые 10 тыс. км).
• 🔧 ТО (каждые 20 тыс. км): 50–70 тыс. ₽.
• 🚗 Замена тормозных колодок и дисков: 150–250 тыс. ₽ (каждые 30–40 тыс. км при активной езде).
• 🔥 Ремонт турбин: от 500 тыс. ₽ (при пробеге 100+ тыс. км).

Итого: 200–400 тыс. ₽ в год при пробеге 15–20 тыс. км. Экономить на обслуживании нельзя — это прямо влияет на ресурс двигателя и коробки.

🎨 Какие цвета кузова были доступны для M5 F90?

За время производства BMW M5 F90 предлагался в 15 цветах, включая эксклюзивные опции:

• 🔴 Individual: Frozen Dark Red Metallic, Frozen Deep Green Metallic.
• 🔵 Стандартные: Alpine White, Black Sapphire Metallic, Marina Bay Blue Metallic.
• 🖤 Матовые: Frozen Brilliant White Metallic, Frozen Grey Metallic.

Самые редкие цвета — Frozen Dark Red (выпущено ~200 экземпляров) и Frozen Deep Green (~300 экземпляров). Они могут добавлять 5–10% к стоимости автомобиля на вторичном рынке.

🚗 Можно ли отключить полный привод (xDrive) на M5 F90?

Да, в моделях 2019 года и новее с пакетом Competition доступен режим 2WD, который полностью отключает переднюю ось. Активируется он так:

1. Зажмите кнопку M Dynamic Mode на 5 секунд.
2. В меню M Setup выберите Drivelogic → 2WD.
3. Подтвердите выбор (на приборной панели загорится индикатор 2WD).

⚠️ Внимание: в режиме 2WD отключаются все системы стабилизации (DSC, DTC), что делает автомобиль крайне неустойчивым на скользком покрытии. Используйте только на закрытых площадках!