BMW M5 2017 года (F90): полный разбор суперседана от BMW M

Седан BMW M5 2017 года стал настоящей революцией в линейке высокопроизводительных автомобилей от баварского бренда. Это первое поколение модели, построенное на платформе F90, которое объединило в себе агрессивный дизайн, передовые технологии и легендарную динамику BMW M. Под капотом этого монстра скрывается 4.4-литровый битурбо V8 S63 с 600 л.с., способный разогнать машину до 100 км/ч за 3.4 секунды — показатель, который до сих пор впечатляет даже на фоне современных суперкаров.

Но M5 F90 — это не только скорость. Автомобиль получил полноприводную систему xDrive (впервые для M5), адаптивную подвеску и электронные помощники, которые делают его управляемым даже на пределе возможностей. При этом баварцы сохранили классическую механическую связь с водителем через рулевое управление и коробку передач. В этой статье мы разберём все ключевые аспекты модели: от технических характеристик до нюансов эксплуатации и выбора на вторичном рынке.

Технические характеристики BMW M5 2017 года (F90)

Сердцем BMW M5 2017 стал двигатель S63B44T4 — глубоко модернизированная версия мотора от предыдущего поколения. Этот 4.4-литровый V8 оснащён двумя турбокомпрессорами TwinScroll, системой изменения фаз газораспределения Valvetronic и прямым впрыском топлива. В стандартной комплектации двигатель развивает 600 л.с. при 6000 об/мин и 750 Н·м крутящего момента в диапазоне 1800–5600 об/мин.

Трансмиссия представлена 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8HP с подрулевыми лепестками и системой M Steptronic, которая позволяет переключать передачи за 0.2 секунды. В паре с полным приводом xDrive (с возможностью отключения и перехода на задний привод) это обеспечивает не только рекордное ускорение, но и предсказуемое поведение на дороге. Максимальная скорость ограничена электронно на отметке 250 км/ч, но с опциональным пакетом M Driver’s Package её можно повысить до 305 км/ч.

• 🔥 Разгон 0–100 км/ч: 3.4 секунды (с пакетом M Driver’s Package — 3.3 с)
• 🛢️ Расход топлива (смешанный цикл): 10.5 л/100 км (по данным WLTP)
• ⚙️ Подвеска: адаптивная M Adaptive Suspension с электронным управлением жёсткостью
• 🔋 Тормоза: карбон-керамические (опция) с 6-поршневыми суппортами спереди

⚠️ Внимание: При эксплуатации BMW M5 F90 на треке или в агрессивном стиле вождения рекомендуется устанавливать дополнительный масляный радиатор. Стандартная система охлаждения может не справиться с длительными нагрузками, что приведёт к перегреву двигателя и автоматическому ограничению мощности.

Параметр	Значение
Объём двигателя	4.4 л (4395 см³)
Мощность	600 л.с. (441 кВт) при 6000 об/мин
Крутящий момент	750 Н·м при 1800–5600 об/мин
Трансмиссия	8-ступенчатый «автомат» ZF 8HP с M Steptronic
Привод	xDrive (полный) с возможностью отключения передней оси

Дизайн и интерьер: агрессия и роскошь в одном флаконе

Внешний вид BMW M5 F90 сразу выдаёт его спортивное предназначение. Передняя часть автомобиля получила массивный бампер с крупными воздухозаборниками, LED-фары с адаптивным светом и фирменную решётку радиатора в стиле M Performance. Задние фонари выполнены в форме буквы «L», а выхлопная система представлена четырьмя патрубками — по два с каждой стороны. Кузовные панели изготовлены из алюминия и углепластика, что позволило снизить вес автомобиля до 1855 кг (в базовой комплектации).

В салоне M5 сочетаются спортивная агрессия и премиальная отделка. Сиденья M Sport с интегрированными подголовниками и боковой поддержкой обшиты кожей Merino с прострочкой в цвет кузова. Рулевое колесо оснащено подрулевыми лепестками из углепластика, а приборная панель получила цифровой дисплей iDrive 6.0 с разрешением 1280×480 пикселей. Среди опций доступны карбоновые вставки на торпедо, подсветка Ambient Light с 16 цветами и аудиосистема Bowers & Wilkins с 16 динамиками.

• 🎨 Цвета кузова: Marina Bay Blue, Frozen Dark Red, Individual Frozen Brilliant White (эксклюзивные оттенки)
• 🪑 Сиденья: электропривод с памятью настроек, подогрев, вентиляция и массаж (опция)
• 📱 Мультимедиа: iDrive 6.0 с поддержкой Apple CarPlay (без Android Auto в базовой комплектации)
• 🔊 Звук: система Harman Kardon (16 динамиков, 600 Вт) или Bowers & Wilkins (опция, 1400 Вт)

Динамика и управление: как ездит BMW M5 2017?

Главное достоинство BMW M5 F90 — это его способность сочетать комфорт повседневного седана и характеристики гоночного автомобиля. В режиме Comfort подвеска сглаживает неровности дороги, а двигатель работает плавно и тихо. Но стоит переключиться в Sport+, как характер машины кардинально меняется: отклик дросселя становится мгновенным, коробка передач держит обороты до отсечки, а звук выхлопа превращается в глухой рёв.

Система полного привода xDrive в паре с задним дифференциалом M Active Differential распределяет крутящий момент между осями в пропорции от 100:0 до 0:100. Это позволяет M5 выходить из поворотов с контролируемым заносом или, наоборот, уверенно держать траекторию на скользком покрытии. Для настоящих энтузиастов есть режим 2WD, который полностью отключает переднюю ось — но использовать его рекомендуется только на закрытых трассах.

⚠️ Внимание: При активации режима 2WD система стабилизации DSC автоматически переходит в режим MDM (повышенный порог срабатывания). Это означает, что автомобиль будет склонен к заносу даже на небольших скоростях. На公жных дорогах этот режим может привести к потере контроля!

Режим вождения	Характеристики
Comfort	Мягкая подвеска, плавные переключения передач, экономичный расход топлива
Sport	Более жёсткая подвеска, быстрые переключения, повышенные обороты двигателя
Sport+	Максимальная отзывчивость, агрессивный звук выхлопа, отключение DSC в некоторых ситуациях
2WD	Полный задний привод, повышенная склонность к заносу, только для трека

Сравнение с конкурентами: BMW M5 vs Mercedes-AMG E63 S vs Audi RS7

В 2017 году BMW M5 F90 конкурировал с двумя главными соперниками: Mercedes-AMG E63 S и Audi RS7 Performance. Все три автомобиля предлагали схожие технические характеристики, но с разными подходами к динамике и комфорту. Баварец выделялся сбалансированной управляемостью и возможностью отключить полный привод, в то время как Mercedes делал ставку на максимальную мощность (612 л.с.), а Audi — на практичность и пространство (лифтбек вместо седана).

По результатам тестов автожурналов, BMW M5 оказался лидером в дисциплинах, связанных с управляемостью на треке, в то время как E63 S показал лучшее время разгона до 100 км/ч (3.3 с против 3.4 с). Audi RS7, в свою очередь, выиграл в номинации «комфорт» благодаря пневматической подвеске и просторному салону. Цены на вторичном рынке сегодня распределились следующим образом (по состоянию на 2026 год):

• 💰 BMW M5 F90 (2017–2020): от 6 500 000 до 9 000 000 рублей
• 💰 Mercedes-AMG E63 S (W213, 2017–2020): от 7 000 000 до 9 500 000 рублей
• 💰 Audi RS7 Performance (C7, 2017–2018): от 7 500 000 до 10 000 000 рублей

Проблемы и слабые места BMW M5 2017 года: на что обратить внимание?

Несмотря на впечатляющие характеристики, BMW M5 F90 не лишён типичных «болезней», которые проявляются с пробегом. Одной из самых распространённых проблем является течь сальников турбин, которая приводит к попаданию масла во впускной коллектор и, как следствие, к задымлению и потере мощности. Также владельцы жалуются на:

• 🔧 Электроника: сбои в работе iDrive, особенно после обновлений ПО
• 🔥 Тормозная система: быстрый износ стандартных тормозных дисков (рекомендуется замена на карбон-керамику)
• 🛞 Подвеска: стуки в адаптивных амортизаторах после 80 000–100 000 км пробега
• 💧 Система охлаждения: перегрев двигателя при интенсивной езде (требует доработки)

Ещё один нюанс — расход масла. Двигатель S63 может «подъедать» до 1 литра на 1000 км при агрессивной эксплуатации. Это не является неисправностью (указано в мануале), но требует регулярного контроля уровня. Также стоит обратить внимание на состояние валтормов (клапанов системы вентиляции картера), которые со временем забиваются и могут привести к повышенному давлению в двигателе.

Как проверить BMW M5 перед покупкой?

1. Запустите двигатель на холодную — не должно быть посторонних шумов или дымления.

2. Проверьте историю обслуживания: интервал замены масла должен быть не более 10 000 км.

3. Обратите внимание на состояние турбин: при резком газовании не должно быть «провалов» или хлопков.

4. Проведите диагностику iDrive на наличие ошибок, особенно по блокам DME (двигатель) и DSC (стабилизация).

⚠️ Внимание: При покупке BMW M5 F90 с пробегом более 60 000 км обязательно проверьте состояние цепи ГРМ. На этом двигателе она рассчитана на весь срок службы, но при нерегулярном обслуживании может растянуться, что приведёт к серьёзным поломкам (стоимость ремонта — от 500 000 рублей).

Цены и комплектации: что предлагал рынок в 2017 году?

В 2017 году BMW M5 F90 поступил в продажу в России по стартовой цене от 8 990 000 рублей. Базовая комплектация уже включала полный привод xDrive, адаптивную подвеску, кожаный салон Merino, систему Head-Up Display и 20-дюймовые колёса M Style 666M. Однако большинство покупателей выбирало автомобили с дополнительными опциями, которые существенно увеличивали итоговую стоимость.

Среди самых популярных опций были:

• 🎵 Аудиосистема Bowers & Wilkins: +400 000 рублей
• 🪑 Сиденья с вентиляцией и массажем: +250 000 рублей
• 🔥 Карбон-керамические тормоза: +600 000 рублей
• 🎨 Эксклюзивная окраска Individual: от +300 000 рублей
• 🚗 Пакет M Driver’s Package (повышение max скорости до 305 км/ч): +200 000 рублей

Сегодня на вторичном рынке цены на BMW M5 F90 зависят от пробега, состояния и комплектации. Автомобили 2017 года с пробегом до 50 000 км в хорошем состоянии стоят от 7 000 000 до 8 500 000 рублей. Машины с пробегом более 100 000 км можно найти за 5 500 000–6 500 000 рублей, но они требуют тщательной проверки.

Карбон-керамические тормоза (экономия на замене в будущем)

Пакет M Driver’s Package (повышенная максимальная скорость)

Аудиосистема Bowers & Wilkins (лучший звук в классе)

Эксклюзивная окраска Individual (уникальность автомобиля)-->

Отзывы владельцев: плюсы и минусы BMW M5 2017 года

Владельцы BMW M5 F90 в большинстве своём остаются довольны своим выбором, но отмечают как достоинства, так и недостатки модели. Среди главных плюсов:

• ⚡ Динамика: «Разгоняется как ракета, при этом остаётся управляемым»
• 🎯 Управляемость: «Полный привод xDrive спасает в сложных условиях, но при этом можно отключить и получить задний привод»
• 🛋️ Комфорт: «В режиме Comfort едет как обычный BMW 5-й серии — мягко и тихо»
• 🔧 Надёжность: «При правильном обслуживании проблем нет, но требует внимания»

Среди минусов чаще всего упоминают:

• 💸 Расходы на обслуживание: «Запчасти и ремонт очень дорогие, особенно если что-то ломается»
• 🛢️ Расход топлива: «В городе легко уходит 18–20 л/100 км, на трассе — 12–14 л»
• 📱 Электроника: «Иногда глючит iDrive, особенно после обновлений»
• 🚘 Габариты: «Для города большой автомобиль, парковаться не всегда удобно»

Многие владельцы также отмечают, что BMW M5 F90 требует регулярного и качественного обслуживания. Например, замена масла должна проводиться каждые 7 000–10 000 км, а тормозные колодки и диски изнашиваются гораздо быстрее, чем на обычных седанах. Тем не менее, те, кто следит за автомобилем, получают надёжного и крайне динамичного компаньона на каждый день.

FAQ: ответы на популярные вопросы о BMW M5 2017 года

❓ Сколько стоит обслуживание BMW M5 F90 в год?

Средняя стоимость обслуживания BMW M5 F90 составляет 150 000–300 000 рублей в год, в зависимости от пробега и стиля езды. В это входит:

• Замена масла и фильтров: 30 000–50 000 рублей (каждые 10 000 км)
• Замена тормозных колодок: 80 000–120 000 рублей (каждые 30 000–50 000 км)
• Диагностика и мелкий ремонт: 50 000–100 000 рублей

При эксплуатации на треке или агрессивной езде расходы могут увеличиться в 1.5–2 раза.

❓ Можно ли ездить на BMW M5 F90 зимой?

Да, BMW M5 F90 вполне пригоден для зимней эксплуатации благодаря полному приводу xDrive и адаптивным системам стабилизации. Однако есть несколько нюансов:

• Обязательно устанавливайте зимние шины с индексом скорости не ниже V (до 240 км/ч).
• В режиме Comfort или Eco Pro автомобиль становится более предсказуемым на снегу.
• Избегайте резких стартов — despite на полный привод, 600 л.с. могут привести к пробуксовке.
• Проверяйте состояние аккумулятора: зимой он разряжается быстрее из-за высокого энергопотребления.

Многие владельцы рекомендуют устанавливать зимний пакет (подогрев руля, сидений и лобового стекла), если он не был заказан изначально.

❓ Какой реальный расход топлива у BMW M5 2017?

Официальный расход топлива BMW M5 F90 составляет 10.5 л/100 км в смешанном цикле (по стандарту WLTP). Однако в реальных условиях цифры значительно выше:

• Город: 18–22 л/100 км (зависит от пробок и стиля езды)
• Трасса (120–140 км/ч): 10–12 л/100 км
• Агрессивная езда: до 25–30 л/100 км (при частых разгонах и высоких оборотах)

Для снижения расхода рекомендуется использовать режим Eco Pro, но в этом случае динамика автомобиля заметно ухудшается.

❓ Какое масло заливать в BMW M5 F90?

Производитель рекомендует использовать масло BMW TwinPower Turbo 10W-60 (артикул 07510017865) или его аналоги, соответствующие спецификации LL-04. Объём масла в двигателе — 8.5 литров (с заменой фильтра). Важно:

• Не использовать масло с вязкостью ниже 10W-60 — это может привести к повышенному износу турбин.
• Замену масла и фильтров проводить каждые 7 000–10 000 км (несмотря на официальный интервал в 15 000 км).
• Проверять уровень масла каждые 1 000 км — двигатель S63 склонен к «масложору».

❓ Стоит ли покупать BMW M5 F90 сегодня?

BMW M5 F90 остаётся одним из лучших высокопроизводительных седанов своего времени, но его покупка целесообразна только при соблюдении нескольких условий:

• 💰 Бюджет: Готовность тратить 150 000–300 000 рублей в год на обслуживание.
• 🔧 Техническое состояние: Покупка только у проверенных продавцов с полной историей обслуживания.
• 🚗 Цель покупки: Если вам нужен быстрый и комфортный автомобиль для каждодневной эксплуатации, а не трековый монстр.
• 🔄 Альтернативы: Рассмотрите также Mercedes-AMG E63 S (больше мощности) или Audi RS7 (больше пространства).

Если эти условия выполняются, то BMW M5 F90 станет отличным выбором — это автомобиль, который и сегодня способен удивить своей динамикой и управляемостью.