Кузов BMW F90 — это шестое поколение легендарной M5, которое производилось с 2017 по 2023 год. Модель стала первой в линейке, получившей полный привод xDrive в стандартной комплектации, что кардинально изменило характер управления. Под капотом скрывается атмосферный V8 4.4 л S63 с двойным турбонаддувом, выдающий до 625 л.с. в версии Competition — рекордный показатель для серийных M5 на тот момент.

Но за экстремальной динамикой (разгон до 100 км/ч за 3.3 секунды) кроются и типичные «болезни»: от проблем с системой охлаждения до капризов электронных помощников. В этом материале мы разберём технические особенности F90, сравним с конкурентами вроде Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6, а также дадим рекомендации по выбору подержанного экземпляра и тюнингу. Если вы планируете покупку или уже владеете BMW F90, эта статья поможет избежать дорогостоящих ошибок.

Технические характеристики BMW F90: двигатель, трансмиссия, подвеска

Сердце F90 — это двигатель S63B44T4, эволюция мотора из предыдущего поколения F10 M5. В базовой версии он развивает 600 л.с. при 6000 об/мин и 750 Н·м крутящего момента в диапазоне 1800–5600 об/мин. Версия Competition (с 2018 года) получила прирост до 625 л.с. за счёт модифицированных турбин и системы выпуска.

Ключевые особенности силового агрегата:

  • 🔥 Система впрыска: комбинированный впрыск (прямой + во впускной коллектор) для снижения детонации.
  • 🌀 Турбонаддув: два турбокомпрессора TwinScroll с электронным управлением геометрии.
  • ⚙️ Трансмиссия: 8-ступенчатый ZF 8HP с подрулевыми лепестками и функцией Drivelogic.
  • 🔄 Полный привод: система xDrive с возможностью отключения передней оси (режим 2WD).

Подвеска F90 построена на основе адаптивной системы Adaptive M Suspension с электронным управлением демпфирования. В передней части используется двухрычажная конструкция, сзади — многорычажка с пневматическими элементами (опция). Тормозная система включает карбон-керамические диски (опция) диаметром 400 мм спереди и 380 мм сзади.

Параметр BMW F90 (база) BMW F90 Competition Mercedes-AMG E63 S
Мощность, л.с. 600 625 612
Разгон 0–100 км/ч, с 3.4 3.3 3.4
Макс. скорость, км/ч 250 (305 с пакетом M Driver’s) 250 (305 с пакетом M Driver’s) 250 (300 с пакетом AMG Driver’s)
Расход топлива (смешанный), л/100 км 10.5 10.6 10.8
Объём бака, л 68 68 80
⚠️ Внимание: При активной езде реальный расход топлива может превышать 18–20 л/100 км. Владельцы отмечают, что система Eco Pro практически бесполезна для экономии на этом моторе.
📊 Какой двигатель вы считаете лучшим в классе суперседанов?
BMW S63 (F90 M5)
Mercedes M177 (E63 S)
Audi 4.0 TFSI (RS6)
Другой

Слабые места и типичные проблемы BMW F90

Несмотря на продвинутую конструкцию, F90 имеет ряд «детских болезней», которые проявляются после 50–80 тыс. км пробега. Основные проблемы связаны с:

  • 🔥 Системой охлаждения: частые утечки через расширительный бачок и патрубки. Рекомендуется замена на алюминиевый бачок от CSF.
  • ⚡ Электроникой: сбои в работе iDrive 6.0, особенно после обновлений. Часто «глючит» камера кругового обзора.
  • 🛞 Подвеской: износ сайлентблоков передних рычагов уже к 60 тыс. км. Стоимость замены — от 150 000 ₽ за комплект.
  • 🔧 Турбинами: ресурс турбин ограничен 120–150 тыс. км при агрессивной езде. Признаки износа — масло в интеркулере.

Отдельного внимания заслуживает коробка передач ZF 8HP. При резких переключениях (особенно в режиме Sport+) возможны рывки и задержки. Часто проблема решается перепрошивкой блока управления, но в некоторых случаях требуется замена мехатроника (стоимость — от 300 000 ₽).

Ещё одна «фишка» F90 — проблемы с системой запуска. Владельцы жалуются на долгий прокрут стартера в холодную погоду. Причина — слабый аккумулятор (штатный AGM 90Ah не всегда справляется с нагрузкой). Решение: установка аккумулятора ёмкостью 100Ah или больше.

Подробности о проблемах с турбинами

При агрессивной езде (частые запуски в режиме Launch Control) ресурс турбин сокращается до 80–100 тыс. км. Основные симптомы неисправности:

- Потеря мощности на высоких оборотах.

- Черный дым из выхлопной трубы (переобогащённая смесь).

- Шум («свист») при разгоне.

Ремонт с заменой турбин обходится в 500 000–700 000 ₽ в официальном сервисе.

Сравнение BMW F90 с конкурентами: E63 S vs RS6

В классе суперседанов у F90 M5 три главных соперника: Mercedes-AMG E63 S, Audi RS6 Avant и Porsche Panamera Turbo. Сравним их по ключевым параметрам.

BMW F90 Competition vs Mercedes-AMG E63 S (W213):

  • 🏁 Динамика: F90 быстрее на бумаге (3.3 с vs 3.4 с), но E63 S субъективно резвее за счёт более отзывчивой трансмиссии.
  • 🎵 Звук: мотор M177 от Mercedes звучит грубее и громче, что нравится не всем.
  • 💰 Стоимость владения: обслуживание E63 S обходится на 15–20% дороже из-за сложности конструкции.

BMW F90 vs Audi RS6 Avant (C8):

  • 🚗 Практичность: RS6 выигрывает благодаря универсалу и большему багажнику (850 л vs 530 л).
  • 🛠️ Надёжность: Audi традиционно проигрывает в надёжности трансмиссии (робот DSG менее надёжен, чем ZF 8HP).
  • 🎯 Управляемость: F90 точнее в поворотах благодаря лучшей развесовке (50:50 vs 55:45 у RS6).
Критерий BMW F90 Mercedes E63 S Audi RS6
Цена на вторичке (2020 г.в.), ₽ 7–9 млн 7.5–9.5 млн 8–10 млн
Развесовка 50:50 52:48 55:45
Гарантия на двигатель, км 100 000 120 000 100 000
💡

BMW F90 — лучший выбор для тех, кто ценит баланс между динамикой и управляемостью. Mercedes E63 S подойдёт любителям роскоши и мощного звука, а Audi RS6 — практичным покупателям, готовым мириться с меньшей надёжностью.

Как выбрать подержанный BMW F90: чек-лист перед покупкой

Покупка F90 на вторичном рынке требует особой внимательности. Средняя цена на модели 2018–2019 годов составляет 6.5–8.5 млн ₽, но риск нарваться на «проблемный» экземпляр высок. Вот на что обратить внимание:

Проверка сервисной истории (обязательно наличие записей о замене масла каждые 10 000 км)|

Диагностика турбин на предмет масляного голодания (проверка компрессии и давления наддува)|

Тест системы охлаждения (проверка на утечки и состояние патрубков)|

Проверка работы полного привода (тест на бездорожье или в режиме 2WD)|

Диагностика электронных систем (iDrive, камеры, датчики парковки)-->

Документы и история:

  • 📄 Сервисная книжка: должна быть заполнена официальным дилером. Особое внимание — замене масла (интервал 10 000 км или раз в год).
  • 🔧 Гарантийные ремонты: проверьте, не было ли замены турбин или коробки по гарантии (это может говорить о жёсткой эксплуатации).
  • 🚨 DTC-коды: перед покупкой проведите полную компьютерную диагностику. Частые ошибки: P0299 (низкое давление наддува), P0300 (пропуски зажигания).

Тест-драйв:

  • 🎯 Разгон: проверьте плавность переключений трансмиссии в режимах Comfort и Sport+.
  • 🔊 Шумы: прислушайтесь к посторонним звукам из подвески (стуки в передних рычагах) и турбин (свист при наборе оборотов).
  • 🛑 Тормоза: тестируйте эффективность торможения с высоких скоростей — износ карбон-керамических дисков обходится в 800 000–1 200 000 ₽.
⚠️ Внимание: Если продавец отказывается предоставить отчёт о пробеге (например, через CarVertical или Autocode), это повод усомниться в честности сделки. Часто скручивают пробег на F90, так как многие экземпляры использовались в такси или каршеринге.

Тюнинг BMW F90: от чип-тюнинга до свапа двигателя

BMW F90 — одна из самых тюнингопригодных моделей в линейке M. Даже базовая версия с 600 л.с. имеет большой потенциал для модификаций. Рассмотрим основные направления:

1. Чип-тюнинг (Stage 1–3):

  • 📈 Stage 1: прошивка ЭБУ без механических доработок. Прирост до 680–700 л.с. (стоимость — от 150 000 ₽).
  • 🔥 Stage 2: требует замены выхлопной системы (downpipe) и интеркулера. Мощность — до 750 л.с..
  • ⚡ Stage 3: установка гибридных турбин (Pure Turbo или TurboSmart), форсунок 1000 cc и топливного насоса. Результат — 800+ л.с., но ресурс двигателя сокращается до 50–70 тыс. км.

2. Механические доработки:

  • 🛠️ Выхлопная система: замена на Akrapović или Remus улучшает звук и снижает противодавление. Стоимость — от 300 000 ₽.
  • 🔄 Дифференциал: установка блокировки Wavetrac или Drexler для лучшей управляемости (цена — 250 000–400 000 ₽).
  • 🚗 Подвеска: комплекты KW Clubsport или Öhlins для трека (от 200 000 ₽).

3. Экстремальный тюнинг:

  • 💣 Свап двигателя: некоторые энтузиасты устанавливают S65 V8 (атмосферник из E92 M3) или даже S85 V10 (из E60 M5). Стоимость проекта — от 3 млн ₽.
  • 🎨 Внешний тюнинг: широкие арки (Prior Design), сплиттер и антикрыло (M Performance).
💡

Перед чип-тюнингом обязательно установите дополнительный масляный радиатор и улучшенный интеркулер. Это продлит жизнь двигателю при повышенных нагрузках.

Отзывы владельцев BMW F90: плюсы и минусы

Анализ отзывов на форумах (BimmerPost, Drive2) и в соцсетях показывает, что F90 вызывает противоречивые эмоции. Вот основные плюсы и минусы по мнению владельцев:

Плюсы:

  • ⚡ Динамика: «Разгоняется как ракеты, особенно в режиме Launch Control. Ощущения не передать словами.»
  • 🎯 Управляемость: «На трассе ведёт себя предсказуемо, полный привод спасает в дождь.»
  • 🎵 Звук: «С порогом 3000 об/мин мотор ревёт как настоящий M-кар.»
  • 🛋️ Комфорт: «В режиме Comfort едет мягче, чем 5-й серии в базовой комплектации.»

Минусы:

  • 💸 Расходы на обслуживание: «Замена масла обходится в 30 000 ₽, а турбины — это отдельная история.»
  • 🔧 Надёжность: «После 100 тыс. км начинаются проблемы с электроникой и подвеской.»
  • 🚗 Практичность: «Багажник маленький, а задний диван тесный для троих.»
  • 📱 iDrive: «Система тормозит, особенно при подключении CarPlay.»

Интересно, что большинство владельцев не жалеют о покупке, несмотря на высокие расходы. Главный аргумент — эмоции от вождения, которые не могут дать конкуренты. Как сказал один из пользователей: «F90 — это не просто машина, это опыт. Если вы готовы платить за него, то это лучший суперседан на рынке.»

Цены на запчасти и обслуживание BMW F90 в 2026 году

Содержание BMW F90 — удовольствие не из дешёвых. Рассмотрим основные статьи расходов на примере Москвы и регионов.

Запчасть/Услуга Стоимость (Москва), ₽ Стоимость (регионы), ₽ Периодичность
Замена масла (5W-40, 8 л) 25 000–30 000 20 000–25 000 Каждые 10 000 км
Замена свечей зажигания (16 шт.) 40 000–50 000 30 000–40 000 Каждые 30 000 км
Замена тормозных колодок (перед) 80 000–120 000 60 000–90 000 Каждые 20 000–30 000 км
Замена турбин (пара) 600 000–800 000 500 000–700 000 120 000–150 000 км
Диагностика (полная) 10 000–15 000 7 000–10 000 Каждые 10 000 км

Особенно дорого обходится ремонт пневмоподвески (от 200 000 ₽ за комплект) и электроники (замена блока управления DME — до 300 000 ₽). Владельцы рекомендуют закладывать на обслуживание не менее 300 000–500 000 ₽ в год при пробеге 15–20 тыс. км.

⚠️ Внимание: При покупке запчастей будьте осторожны с неоригинальными деталями. Например, некачественные интеркулеры могут привести к перегреву и детонации, а дешёвые сайлентблоки — к люфтам в подвеске уже через 10 000 км.

FAQ: ответы на частые вопросы о BMW F90

❓ Можно ли отключить полный привод на BMW F90?

Да, в F90 есть режим 2WD, который полностью отключает переднюю ось. Однако он работает только до скорости 50 км/ч и автоматически включает полный привод при пробуксовке. Для постоянного заднего привода требуется перепрошивка блока DSC (стоимость — от 50 000 ₽).

❓ Какой ресурс у двигателя S63 в F90?

При бережной эксплуатации и регулярном обслуживании (замена масла каждые 10 000 км, контроль уровня охлаждающей жидкости) двигатель S63 способен пройти 250 000–300 000 км. Однако при агрессивной езде (частые запуски в Launch Control) ресурс сокращается до 150 000 км, особенно если не следить за турбинами.

❓ Какое масло заливать в BMW F90?

Официальная рекомендация — BMW TwinPower Turbo 5W-40 (артикул 07510017865). Альтернативы:

  • Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
  • Motul X-Cess 5W-40
  • Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30 (только для умеренного климата)
Важно: не используйте масла с вязкостью выше 5W-40, так как это может привести к масляному голоданию при холодном запуске.

❓ Сколько стоит страховка (КАСКО) на BMW F90?

Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и истории страховых случаев. Средние цены в 2026 году:

  • Москва: 180 000–250 000 ₽/год
  • Регионы: 120 000–180 000 ₽/год
  • С франшизой 50 000 ₽: 100 000–150 000 ₽/год

Страховые компании часто завышают тарифы из-за высокой стоимости запчастей и ремонта.

❓ Можно ли установить LPG на BMW F90?

Технически возможно, но крайне не рекомендуется. Двигатель S63 не адаптирован для работы на газе, что приводит к:

  • Повышенному износу клапанов и седел.
  • Риску детонации из-за высокой степени сжатия.
  • Потере гарантии (если она ещё действует).

Альтернатива — установка метанового оборудования, но это требует серьезных доработок и обходится в 300 000–500 000 ₽.