Универсал BMW 5 Series Touring 2019 года (кузов G31) — это идеальное сочетание динамики седана и практичности семейного автомобиля. Модель стала логичным продолжением легендарной линейки, получив обновлённый дизайн, передовые технологии и расширенные возможности для комфортной езды. В отличие от предыдущего поколения (F11), универсал 2019 года предлагает на 30 литров больший багажник (570 л против 560 л у конкурента Mercedes E-Class S213), что делает его одним из самых просторных в классе.

Под капотом BMW 5 Touring доступны бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 190 до 340 л.с., а система полного привода xDrive обеспечивает уверенное поведение на любых дорогах. Но главное преимущество модели — это адаптивная подвеска Adaptive Drive, которая автоматически подстраивается под стиль вождения и состояние покрытия. В этой статье разберём все ключевые аспекты: от технических характеристик до нюансов эксплуатации, которые не всегда упоминают в официальных брошюрах.

Технические характеристики BMW 5 Touring 2019 (G31)

Базовая комплектация 520d Touring оснащается 2-литровым турбодизелем B47 мощностью 190 л.с., который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,9 секунды. Топовая версия 540i xDrive с 3-литровым B58 (340 л.с.) сокращает этот показатель до 5,1 секунды — рекорд для универсалов бизнес-класса. Все двигатели агрегатируются с 8-ступенчатой АКПП ZF 8HP, известной своей надёжностью и плавностью переключений.

Особое внимание заслуживает система Integral Active Steering, которая подруливает задними колёсами на скоростях до 60 км/ч, сокращая радиус разворота до 11,4 м — это на 0,8 м лучше, чем у Audi A6 Avant. Также в 2019 году появилась опция Off-Road Package с увеличенным клиренсом (+20 мм) и специальными режимами для бездорожья, что нетипично для автомобилей этого класса.

  • 🔧 Двигатели: 520d (190 л.с.), 530d (265 л.с.), 530i (252 л.с.), 540i (340 л.с.)
  • ⚡ Трансмиссия: 8-ступенчатый "автомат" ZF 8HP + xDrive (опционально)
  • 📏 Габариты: 4936×1868×1498 мм, колёсная база — 2975 мм
  • 🚗 Багажник: 570 л (1700 л при сложенных сиденьях)
📊 Какой двигатель вы предпочли бы для BMW 5 Touring?
Бензиновый 2.0T (530i)
Дизель 2.0T (520d)
Бензиновый 3.0T (540i)
Дизель 3.0T (530d)
Гибридная версия

Комплектации и цены на вторичном рынке (2026 год)

На российском рынке цены на BMW 5 Touring 2019 стартуют от 3,2 млн рублей за базовую 520d с пробегом 50–70 тыс. км. Версии с полным приводом xDrive и двигателями 530i/530d оцениваются в 3,8–4,5 млн, а топовые 540i или M550i xDrive (462 л.с.) могут достигать 6–7 млн в идеальном состоянии. Важно проверять историю обслуживания: двигатели B47/B57 чувствительны к качеству топлива, а турбины требуют замены масла каждые 10 000 км (в противном случае риск масляного голодания).

Среди самых востребованных опций — пакет M Sport (спортивный обвес, 19-дюймовые диски, адаптивная подвеска), который добавляет к стоимости 200–300 тыс. рублей. Также стоит обратить внимание на наличие:

  • 🎛️ Адаптивного круиз-контроля с функцией Stop&Go (работает до 0 км/ч)
  • 📱 Системы BMW Gesture Control (управление мультимедиа жестами)
  • 🔊 Аудиосистемы Bowers & Wilkins (16 динамиков, мощность 600 Вт)
  • 🚘 Панорамной крыши Sky Lounge с подсветкой (опция за 150 тыс. рублей)
Комплектация Двигатель Цена (2026), млн ₽ Особенности
520d 2.0d (190 л.с.) 3,2–3,8 Базовая версия, задний привод, экономичный расход (4,5 л/100 км)
530d xDrive 3.0d (265 л.с.) 4,0–4,8 Полный привод, разгон 5,7 с, подходит для дальних поездок
540i xDrive 3.0i (340 л.с.) 5,5–6,5 Топовый бензиновый двигатель, динамика 5,1 с, премиальная отделка
M550i xDrive 4.4i (462 л.с.) 6,8–7,5 V8 с двойным турбо, разгон 4,0 с, ограниченная серия
⚠️ Внимание: При покупке BMW 5 Touring 2019 обязательно проверьте наличие оригинального сервисного книжка. Автомобили с пробегом более 100 тыс. км часто имеют изношенные сайлентблоки задней подвески (замена обходится в 80–120 тыс. рублей). Также у дизельных версий после 150 тыс. км может потребоваться замена двухмассового маховика (стоимость работ — до 200 тыс. рублей).

Плюсы и минусы BMW 5 Touring 2019

Среди главных достоинств модели владельцы выделяют просторный салон с premium-отделкой (кожа Vernasca или Nappa, алюминиевые вставки) и отменную управляемость благодаря идеально сбалансированной подвеске. Универсал уверенно держит дорогу даже на высоких скоростях, а система Dynamic Damper Control позволяет выбрать один из трёх режимов жёсткости. Однако есть и недостатки, о которых часто умалчивают в салонах:

  • ✅ Плюсы:
    • 🚀 Динамика: даже базовая 520d разгоняется быстрее многих конкурентов
    • 🛋️ Комфорт: бесшумный салон (уровень шума 56 дБ на скорости 100 км/ч)
    • 🔧 Надёжность: двигатели B47/B58 считаются одними из самых ресурсных в линейке BMW
    • 📦 Практичность: багажник с электроприводом и функцией hands-free открывания
  • ❌ Минусы:
    • 💰 Дорогое ТО: замена масла с фильтрами обходится в 15–20 тыс. рублей
    • 🔌 Электроника: проблемы с сенсорным управлением климатом (частая жалоба на форумах)
    • 🛞 Шины: оригинальные RunFlat изнашиваются за 20–25 тыс. км
    • 🔋 Аккумулятор: штатный AGM служит не более 3–4 лет (замена — 30 тыс. рублей)
💡

BMW 5 Touring 2019 — один из немногих универсалов премиум-класса, который сочетает спортивную динамику с реальной практичностью. Однако высокие расходы на содержание делают его не самым бюджетным выбором для повседневной эксплуатации.

Сравнение с конкурентами: Audi A6 Avant vs Mercedes E-Class S213

Главные соперники BMW 5 Touring — это Audi A6 Avant (C8) и Mercedes E-Class S213. Все три модели относятся к одному классу, но имеют принципиальные различия в характере. Например, Audi предлагает более технологичный интерьер с двумя экранами MMI и системой Virtual Cockpit, но проигрывает в динамике: даже топовый A6 3.0 TFSI (340 л.с.) разгоняется до 100 км/ч на 0,3 секунды медленнее BMW 540i.

Mercedes E-Class, в свою очередь, выигрывает по комфорту (лучшая шумоизоляция и подвеска Airmatic), но его багажник на 10 литров меньше, а цены на вторичном рынке выше на 10–15%. Ключевое преимущество BMW — это управляемость: благодаря заднеприводной архитектуре и точной рулевой рейке автомобиль ведёт себя предсказуемо даже на пределе.

Параметр BMW 5 Touring (G31) Audi A6 Avant (C8) Mercedes E-Class (S213)
Объём багажника, л 570 (1700) 565 (1680) 640 (1820)
Разгон 0–100 км/ч (топовая версия) 4,0 с (M550i) 4,5 с (S6) 4,3 с (E53 AMG)
Средний расход топлива, л/100 км 6,5–8,0 6,8–8,5 7,0–9,0
Стоимость ТО (100 тыс. км) ~300 тыс. ₽ ~280 тыс. ₽ ~350 тыс. ₽
💡

Если вам важна динамика и управляемость, выбирайте BMW 5 Touring. Для любителей комфорта и статуса подойдёт Mercedes E-Class, а ценителям технологий — Audi A6 Avant с системой AI Traffic Jam Pilot (автоматическое вождение в пробках).

Тюнинг и модификации: что можно улучшить?

Универсал BMW 5 Touring 2019 имеет огромный потенциал для тюнинга. Наиболее популярные направления:

  1. Двигатель: Чип-тюнинг двигателя B58 (340 л.с.) позволяет поднять мощность до 400–420 л.с. без потери ресурса. Для дизельных B57 (265 л.с.) доступны прошивки до 310–330 л.с. с улучшенной отдачей на низких оборотах.
  2. Подвеска: Установка пружин H&R или амортизаторов KW снижает клиренс на 20–30 мм, улучшая управляемость. Для бездорожья подойдёт лифт-кит от AC Schnitzer (+30 мм).
  3. Экстерьер: Комплекты обвеса от M Performance (передний сплиттер, задний диффузор) или полный аэрокит от Hamann. Популярны также светодиодные фары Laserlight (опция за 300 тыс. рублей).
  4. Интерьер: Замена стандартных сидений на спортивные от Recaro или перетяжка салона кожей Alcantara с контрастной строчкой.

Среди неочевидных улучшений — установка системы BMW M Performance Exhaust (глушитель с клапаном, управляемым кнопкой на руле) или замена штатных тормозов на 6-поршневые суппорты Brembo (актуально для версий 540i/M550i).

Проверьте гарантию (модификации могут её аннулировать)

Оцените бюджет (чип-тюнинг обходится в 50–100 тыс. рублей, аэродинамика — от 200 тыс.)

Убедитесь в совместимости деталей (например, диски R20 требуют низкопрофильной резины)

Проконсультируйтесь с мастером по динамической балансировке после установки новых колёс-->

⚠️ Внимание: При установке неоригинальных прошивок (например, от Bootmod3 или MHD) есть риск потерять гарантию на двигатель. Кроме того, некоторые дилеры отказываются обслуживать автомобили с модифицированным ЭБУ. Также будьте осторожны с дешёвыми китайскими деталями для тюнинга — они могут привести к ошибкам в системе iDrive.

Типичные проблемы и как их избежать

Несмотря на высокую надёжность, BMW 5 Touring 2019 имеет несколько "болезней", о которых стоит знать заранее:

  • 🔥 Перегрев турбины: На дизельных B47/B57 при агрессивной езде может срабатывать аварийный режим. Решение — установка дополнительного радиатора масла (40 тыс. рублей).
  • 🔊 Скрипы подвески: После 50 тыс. км часто скрипят сайлентблоки передних рычагов. Оригинальные детали стоят 12 тыс. рублей за комплект.
  • 📱 Глюки iDrive: Система может "зависать" при подключении Apple CarPlay. Помогает сброс настроек или обновление ПО через USB.
  • 🔋 Разрядка аккумулятора: Если автомобиль простаивает более 2 недель, AGM-батарея разряжается до нуля. Решение — подключить зарядное устройство CTEK.

Особое внимание уделите системе AdBlue на дизельных версиях. Если уровень жидкости упадёт ниже критического, автомобиль перестанет заводиться. Заправлять AdBlue нужно каждые 10–15 тыс. км, а датчик уровня часто врёт — лучше проверять вручную.

Как сбросить ошибку AdBlue без посещения сервиса?

1. Заглушите двигатель и включите зажигание (не заводите автомобиль).

2. Нажмите и удерживайте кнопку START/STOP в течение 10 секунд.

3. В меню iDrive перейдите в Настройки → Сервис → Сброс интервалов.

4. Выберите пункт AdBlue и подтвердите сброс.

⚠️ Этот метод работает только если в баке есть достаточный уровень жидкости!

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

На форумах и в соцсетях владельцы BMW 5 Touring 2019 делятся противоречивыми впечатлениями. С одной стороны, все единогласно хвалят управляемость и качество сборки, а с другой — жалуются на дороговизну обслуживания и проблемы с электроникой. Вот несколько реальных отзывов:

"Купил 530d xDrive в 2020 году с пробегом 20 тыс. км. За два года проехал 60 тыс. — ни одной серьёзной поломки, только замена тормозных колодок и масла. Расход по трассе — 5,2 л/100 км, в городе — 7,5 л. Единственный минус — жёсткая подвеска в режиме Sport, но это дело вкуса." — Алексей, Москва

"Брал 540i с пакетом M Sport. Машина просто летает, но после 80 тыс. км начали скрипеть задние амортизаторы. Замена обошлась в 180 тыс. рублей — оригинальные детали очень дорогие. Также раз в год приходится ехать на перепрошивку iDrive, потому что система глючит при подключении телефона." — Дмитрий, Санкт-Петербург

Среди частых претензий — неудобное расположение кнопок климат-контроля (сенсорные элементы сложно использовать на ходу) и малый ресурс шипованной резины (оригинальные Pirelli Winter Sottozero стираются за один сезон). Однако большинство владельцев сходятся во мнении, что BMW 5 Touring — это лучший выбор для тех, кто ценит динамику и практичность в одном флаконе.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

Какой двигатель самый надёжный в линейке BMW 5 Touring 2019?

Самыми ресурсными считаются бензиновый B58 (3.0, 340 л.с.) и дизель B57 (3.0, 265 л.с.). Оба двигателя имеют цепной привод ГРМ (ресурс 250–300 тыс. км) и относительно простую конструкцию. Дизель B47 (2.0, 190 л.с.) также надёжен, но чувствителен к качеству топлива — рекомендуется заправляться на проверенных АЗС.

Сколько стоит замена масла в BMW 5 Touring 2019?

Стоимость замены масла с фильтрами в официальном сервисе составляет 15–20 тыс. рублей (в зависимости от типа двигателя). Для бензиновых версий используется масло BMW TwinPower Turbo 0W-20 (5 л), для дизелей — 5W-30 (6,5 л). Самостоятельная замена обходится в 8–10 тыс. рублей, но требует специального инструмента для снятия защиты картера.

Можно ли установить фаркоп на BMW 5 Touring 2019?

Да, но только оригинальный фаркоп BMW с электронным блоком управления (50–60 тыс. рублей). Самодельные конструкции несовместимы с системой Parking Assistant и могут вызвать ошибки в бортовом компьютере. Максимальная нагрузка на фаркоп — 2000 кг (с тормозами).

Какая резина подходит для BMW 5 Touring 2019?

Заводские размеры колёс:

  • 17 дюймов: 225/55 R17 (зимняя резина)
  • 18 дюймов: 245/45 R18 (летняя резина)
  • 19 дюймов: 245/40 R19 (опция M Sport)

Рекомендуемые модели: Michelin Pilot Sport 4 (лето), Continental WinterContact TS 860 (зима). Давление в шинах — 2,2 бар спереди и 2,4 бар сзади.

Как включить режим "Sport+" в BMW 5 Touring 2019?

Режим Sport+ доступен только на версиях с пакетом M Sport или двигателями 540i/M550i. Чтобы его активировать:

  1. Переведите селектор АКПП в положение S.
  2. Нажмите кнопку DRIVE MODE на центральной консоли.
  3. Выберите режим Sport, затем нажмите и удерживайте кнопку в течение 2 секунд — загорится индикатор Sport+.

В этом режиме отключается система стабилизации DSC, а дроссельная заслонка открывается на 100%.