BMW 4 серии 2017 года: полный гид по модели с экспертными рекомендациями

BMW 4 серии 2017 модельного года — это воплощение спортивного элегантного купе, которое сочетает в себе динамику M Performance, премиальный дизайн и передовые технологии. Выпущенная в рамках второго поколения (код кузова F32/F33/F36), эта модель стала логичным продолжением легендарной 3 серии, но с более агрессивной внешностью и улучшенной управляемостью. В 2017 году линия получила обновлённый дизайн (рестайлинг), который включал новые светодиодные фары, модифицированную решётку радиатора и обновлённую мультимедийную систему iDrive 5.0.

Автомобиль предлагался в трёх вариантах кузова: классическое купе (F32), кабриолет (F33) и гранукупе (F36 — 5-дверный хэтчбек с покатым задком). Под капотом устанавливались бензиновые и дизельные двигатели объёмом от 2.0 до 3.0 литров, включая топовую версию 440i с 326 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4.9 секунды. Но даже базовые модификации радовали отзывчивой подвеской, точным рулём и фирменной заднеприводной динамикой, которую BMW оттачивал десятилетиями.

На вторичном рынке BMW 4 серии 2017 остаётся востребованной моделью благодаря балансу цены и качества, однако покупка требует внимательного подхода. В этом гайде мы разберём все ключевые аспекты: от технических особенностей до типичных проблем, которые стоит проверить перед покупкой. А если вы уже владеете этой машиной — найдёте полезные советы по эксплуатации и тюнингу.

Технические характеристики BMW 4 серии 2017: двигатели, трансмиссия, подвеска

В 2017 году линейка двигателей BMW 4 серии включала как атмосферные, так и турбированные агрегаты, соответствующие стандарту Евро-6. Бензиновые версии маркировались индексами 420i, 430i, 440i, а дизельные — 420d, 430d, 435d. Все моторы сочетались с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8HP или 6-ступенчатой механикой (редко). Полный привод xDrive был доступен для большинства модификаций, но базовые версии оставались заднеприводными.

Особого внимания заслуживает топовая версия 440i с рядным 6-цилиндровым двигателем B58 объёмом 3.0 литра. Этот мотор развивает 326 л.с. и 450 Н·м крутящего момента, разгоняя автомобиль до 100 км/ч за 4.9 секунды (в кузове купе с пакетом M Sport). Дизельный 435d с тем же объёмом, но с трёхлитровым турбодизелем N57, выдаёт 313 л.с. и впечатляющие 630 Н·м, что делает его идеальным выбором для дальних поездок.

Подвеска BMW 4 серии построена на основе архитектуры CLAR (Cluster Architecture), которая дебютировала на моделях 7 серии и позже была адаптирована для среднеразмерных автомобилей. Спереди используется двухрычажная конструкция, сзади — многорычажная. В опциональном пакете Adaptive M Suspension доступны электронно-управляемые амортизаторы с настройками Comfort, Sport и Sport+. Тормозная система включает вентилируемые диски спереди (диаметр 340–370 мм в зависимости от версии) и однопоршневые суппорты сзади.

• 🔧 Двигатели: бензин (2.0–3.0 л), дизель (2.0–3.0 л), мощность 184–326 л.с.
• ⚡ Трансмиссия: 8-АКПП ZF 8HP или 6-МКПП, полный привод xDrive (опция).
• 🛣️ Подвеска: адаптивная (опция), двухрычажная спереди, многорычажная сзади.
• 📏 Размеры: длина 4638 мм (купе), колёсная база 2810 мм, клиренс 120 мм.

Комплектации и цены на вторичном рынке в 2026 году

В 2017 году BMW 4 серии предлагалась в трёх основных комплектациях для российского рынка: Luxury, Sport и M Sport. Базовая версия Luxury включала кожаную отделку, 17-дюймовые диски, климат-контроль и мультимедию iDrive с 6.5-дюймовым экраном. Комплектация Sport добавляла спортивные сиденья, 18-дюймовые колёса и декоративные вставки под алюминий. Топовый пакет M Sport отличался агрессивным обвесом, 19-дюймовыми дисками, спортивной подвеской и рулём с подрулевыми лепестками.

На вторичном рынке в 2026 году цены на BMW 4 серии 2017 варьируются в зависимости от пробега, состояния и комплектации:

Модификация	Пробег, тыс. км	Цена, руб.	Примечания
420i (2.0, 184 л.с.)	50–80	1 800 000 – 2 200 000	Самая доступная версия, часто с МКПП
430i (2.0, 252 л.с.)	60–100	2 300 000 – 2 800 000	Оптимальный выбор по соотношению цена/мощность
440i (3.0, 326 л.с.)	40–70	3 200 000 – 4 000 000	Редко встречается, высокий спрос
420d xDrive (2.0, 190 л.с.)	70–120	2 000 000 – 2 500 000	Экономичный вариант с полным приводом

При покупке обращайте внимание на историю обслуживания: автомобили с пробегом более 100 тыс. км требуют проверки турбины, цепи ГРМ (на бензиновых моторах) и адаптивных амортизаторов. Машины с пакетом M Sport обычно дороже на 10–15%, но их проще перепродать. Кабриолеты (F33) теряют в цене быстрее из-за износа механизма крыши.

⚠️ Внимание: На рынке встречаются автомобили с "скрученным" пробегом. Проверяйте сервисную книжку и данные с диагностического сканера. Особенно это актуально для версий с двигателем B48 (2.0 л), где ресурс цепи ГРМ ограничен 150–180 тыс. км.

Типичные проблемы и слабые места BMW 4 серии 2017

Несмотря на премиальный статус, BMW 4 серии имеет ряд типичных "болячек", которые проявляются после 80–100 тыс. км пробега. Основные проблемы связаны с электроникой, подвеской и двигателями:

• 🔋 Электроника: сбои в работе iDrive (зависания, ошибки навигации), проблемы с датчиками парковки, неисправности камеры заднего вида.
• 🛠️ Подвеска: течи амортизаторов (особенно на машинах с адаптивной подвеской), износ сайлентблоков передних рычагов, стуки в задней многорычажке.
• 🔥 Двигатели:
  • На B48 (2.0 л) — растяжение цепи ГРМ после 150 тыс. км, течи маслосъёмных колпачков.
  • На N57 (3.0 дизель) — проблемы с турбиной и сажевым фильтром (DPF).
  • На B58 (3.0 л) — редко, но встречаются течи клапанной крышки.
• 🚗 Кузов: коррозия порогов и арок на машинах, эксплуатировавшихся в зимних условиях, отслоение хромированных элементов.

Особое внимание стоит уделить системе xDrive (полный привод). При пробеге за 100 тыс. км может потребоваться замена масла в раздаточной коробке и заднем дифференциале. Также владельцы жалуются на быстрый износ задних тормозных дисков — их ресурс редко превышает 40–50 тыс. км.

Что делать, если загорелся Check Engine?

Наиболее частые причины — неисправность лямбда-зондов (особенно на дизелях), подсос воздуха во впускном коллекторе или проблемы с катушками зажигания (на бензиновых моторах). Диагностику лучше начинать со считывания ошибок через ISTA+ или BMW Scanner.

Сравнение с конкурентами: Audi A5, Mercedes-Benz C-Class Coupe, Lexus RC

В классе премиальных купе BMW 4 серии конкурирует с Audi A5 (B9), Mercedes-Benz C-Class Coupe (C205) и Lexus RC (XC10). Каждый из соперников имеет свои сильные стороны:

• 🏆 Audi A5: более современный интерьер (виртуальная приборная панель), ксенон/LED в базе, но менее динамичная управляемость.
• ⚡ Mercedes C-Class Coupe: роскошная отделка, комфортная подвеска, но дороже в обслуживании и менее спортивный характер.
• 🛡️ Lexus RC: легендарная надёжность, гибридная версия, но устаревшая платформа и слабые двигатели.

Главное преимущество BMW 4 серии — это управляемость. Заднеприводная архитектура с почти идеальным распределением веса (50:50) делает автомобиль предсказуемым на высоких скоростях и в поворотах. Кроме того, линейка двигателей B48 и B58 считается одной из самых надёжных в классе, если соблюдать регламент обслуживания. А вот по комфорту и шумоизоляции BMW уступает Mercedes и Audi.

Параметр	BMW 4 серии	Audi A5	Mercedes C-Class Coupe
Минимальная цена (2026), руб.	1 800 000	2 000 000	2 200 000
Макс. мощность в линейке, л.с.	326	286	367 (AMG C43)
Средний расход топлива, л/100 км	7.5–9.5	6.8–9.0	7.0–10.0
Гарантия на новый автомобиль (2017), лет	3	3	3

Как выбрать BMW 4 серии 2017 на вторичном рынке: чек-лист покупателя

Покупка подержанной BMW 4 серии требует тщательной проверки. Вот ключевые моменты, на которые стоит обратить внимание:

Проверьте историю обслуживания (оригинальная сервисная книжка или отчёты с СТО)

Осмотрите цепь ГРМ на бензиновых моторах (пробег >120 тыс. км = риск растяжения)

Продиагностируйте турбину и сажевый фильтр на дизельных версиях

Проверьте работу адаптивной подвески (если есть) в разных режимах

Оцените состояние кузова на предмет коррозии (особенно пороги и арки)

Тест-драйв: слушайте посторонние шумы при разгоне и торможении

-->

Особое внимание уделите электронике. Проверьте работу:

• 📱 Мультимедийной системы iDrive (навигация, Bluetooth, CarPlay).
• 🔦 Адаптивного круиз-контроля (если есть).
• 🚨 Системы помощи при парковке (камеры, датчики).

Не лишним будет проверить автомобиль через сервисы CarVertical или Автокод — они покажут реальный пробег, количество владельцев и участие в ДТП. Если машина была в аварии, обязательно осмотрите геометрию кузова: даже незначительные удары могут повлиять на управляемость.

⚠️ Внимание: На рынке встречаются автомобили с "перебитой" вин-номерной табличкой или изменённым пробегом. Если продавец отказывается предоставить диагностическую карту или данные с официального сервиса — это повод насторожиться.

Тюнинг и модернизация: что можно улучшить в BMW 4 серии

BMW 4 серии — отличная платформа для тюнинга, как внешнего, так и технического. Начнём с самого простого:

• 🎨 Внешность:
  • Установка обвеса от M Performance (передний сплиттер, задний диффузор).
  • Тонировка стёкол (разрешённая норма — 30% светопропускания для передних).
  • Замена колёс на диски большего диаметра (до 20 дюймов).
• ⚡ Двигатель:
  • Чип-тюнинг (для B48 прирост до 280–300 л.с., для B58 — до 400+ л.с.).
  • Установка выхлопной системы Akrapovic или Remus.
  • Замена воздушного фильтра на нулевик (например, K&N).
• 🛠️ Подвеска:
  • Установка пружин H&R или Eibach для снижения клиренса.
  • Замена амортизаторов на KW или Bilstein B16 (регулируемые).

Для любителей звука можно порекомендовать установку спортивного выхлопа с клапаном, который позволяет переключаться между "тихим" и "спортивным" режимами. Например, система Milltek для 440i добавляет басовые ноты без потери мощности.

Если вы планируете серьёзный тюнинг двигателя (например, увеличение мощности B58 до 450+ л.с.), потребуется:

1. Установить интеркулер большего размера.
2. Обновить топливную систему (форсунки, насос).
3. Прошить ЭБУ под новый софт (например, MHD или BM3).
4. Усилить трансмиссию (сцепление, корзину).

Эксплуатация и обслуживание: регламент и советы владельцам

Соблюдение регламента обслуживания — залог долгой жизни BMW 4 серии. Производитель рекомендует следующие интервалы:

• 🔧 Замена масла: каждые 10 000 км (или раз в год) для бензиновых двигателей, 15 000 км для дизелей. Используйте масло LL-04 (например, Liqui Moly Leichtlauf 5W-40).
• 🔥 Воздушный фильтр: каждые 30 000 км.
• 🛡️ Тормозная жидкость: раз в 2 года.
• ⚙️ Цепь ГРМ: проверка каждые 100 000 км, замена при растяжении (критический пробег — 180 000 км).
• ❄️ Антифриз: замена каждые 5 лет.

Для автомобилей с полным приводом xDrive необходимо:

• Менять масло в раздаточной коробке каждые 60 000 км.
• Проверять состояние карданного вала и ШРУСов.

Зимой рекомендуется:

• Использовать зимние шины с индексом скорости не ниже H (например, Michelin Pilot Alpin 5).
• Проверять состояние аккумулятора (ёмкость не ниже 70 А·ч).
• Наносить защитное покрытие на кузов (например, керамику или "жидкое стекло").

⚠️ Внимание: При эксплуатации в условиях российских зим избегайте мойки двигателя под высоким давлением — это может повредить электронику. Также не рекомендуется использовать дешёвые присадки в топливо: они могут вывести из строя форсунки на B48/B58.

FAQ: Частые вопросы о BMW 4 серии 2017

Какой двигатель самый надёжный в линейке?

Самым надёжным считается бензиновый B48 (2.0 л, 252 л.с.) при условии своевременной замены масла и цепи ГРМ. Дизельный N57 (3.0 л) также долговечен, но чувствителен к качеству топлива. Мотор B58 (3.0 л) надёжен, но дорог в ремонте.

Сколько стоит замена цепи ГРМ на 430i?

Стоимость замены цепи ГРМ на B48 в официальном сервисе составляет 80 000–120 000 рублей (с работой и запчастями). На неофициальных СТО цена может быть ниже — 50 000–70 000 рублей, но качество запчастей нужно проверять.

Можно ли установить Android Auto на штатную мультимедию?

Да, но потребуется обновление программного обеспечения iDrive до версии NBT EVO (или установка внешнего модуля, например, BimmerTech). Официально Android Auto появился только в моделях с 2020 года.

Какое масло лить в коробку передач?

Для 8-ступенчатой АКПП ZF 8HP рекомендуется масло ZF Lifeguard 8 (артикул 0009885). Объём для полной замены — 9–10 литров. Интервал замены — каждые 80 000–100 000 км.

Как отключить Start/Stop?

Временное отключение: нажмите кнопку AUTO H на панели (справа от рычага КПП). Постоянное отключение требует перепрошивки ЭБУ или использования обманки (например, Stop&Start Eliminator).